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차에 관한 소비자 의식 조사’ - 한국 자동차 공업협회 , 2003.3
‘한국 자동차 품질 백서 2004’ - 에프 인사이드
‘인구변동의 특성과 영향’ - 한국 자동차 공업 연구소 , 2004.7
신문기사 각호, 인터넷 웹페이지 자료
-참고 싸이트-
www.renauitsamsungm
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차 (수입) – 피아트 / 벤틀리 / 스바루
> 2012년 출시 예정 차 (수입) – 재규어 / 캐딜락 / 포드
> 2012년 출시 예정 차 (국산) – 렉서스 / 한국 GM / 쌍용차
> 2012년 출시 예정 차 (국산) – 현대차 / 기아차
> 기타 2012년 뉴스
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삼성경제연구소, 2003.
산업자원부, 산업자원백서, 2002
자동차 상반기 수출 62.6억불 추정, 2001
한국자동차공업협회, 자동차 산업, 2002.
한미FTA 체결지원위원회 홈페이지(http://fta.korea.kr)
프레시안 인터넷 일보(http://www.pressian.com), 한미 FTA 속살을
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자동차가 세계에서 디자인 1위 상을 받을 수 있었을까? 2002년 월드컵 4강 신화 역시 거스 히딩크 감독에 대한 대한축구협회의 전폭적인 지원과 믿음이 있었기에 가능했던 것도 부인하지 않을 수 없다고 본다. 보기 좋은 떡이 먹기에도 좋다는
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자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr
2) 데이카 http://www.daycar.co.kr
3) 서울경제 http://economy.hankooki.com Ⅰ. 서 론
1. 지엠의 연혁과 닉 라일리
Ⅱ. 본 론
2. 대우자동차의 실패요인
3. 지엠의 인수동기와 인수후의 문제점
4. GM대우의
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자동차가 설립돼 새나라 자동차를 인수했다.
신진자동차는 도요타와 기술제휴로 '코로나'를 선보였다. 60년대 말에는 현대자동차가 미국 포드와 손잡고 '코티나'를 양산하기 시작했다.
70년대 초에는 현대, 신진, 아시아, 기아산업 등이 4륜 트
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자동차관리법 개정을 통해 ‘성능점검기록부’ 및 품질보증이 의무화돼 시행되고 있으나, 여전히 정착하지 못하고 있다.
상황이 이렇다보니, 애프터서비스는 뒷전으로 밀려나 고객의 불만은 늘어나고, 영세업자들의 신뢰도는 하락하고 있
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자동차 판매량 1위를 달성하게 되었다.
-2014년 중국 내 자동차 판매량 순위-
1위 폭스바겐(독일) (상해 폭스바겐/이치폭스바겐)
2위 우링(중국) (상해GM우링)
3위 현대(한국) (북경현대)
4위 장안(중국)
5위 도요타(일본) (이치도요타/광치 도요타)
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현대 비록 대우 그리고 뒤늦게 출발한 삼성이 GM과 르노사에 매각되었지만 한국의 자동차 산업은 국제적인 과점적 자동차 시장에서 다국적 자동차 메이커들에게 의존하지 않고 발전하려는 노력에 힘입어 오늘날 자력적인 기반을 마련하였다.
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저하
Ⅵ. 1999년(1990년대)의 인터넷광고
1. 닷컴 열풍
2. 닷컴 기업들의 명암 드러나다
3. 인수 및 합병(M&A) 열풍
4. 온라인 광고 대행사들의 지형 변화
Ⅶ. 1999년(1990년대)의 자동차산업
Ⅷ. 1999년(1990년대)의 한국영화
참고문헌
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