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창원대학교
▷ 박가람(2008), 신경림 시의 교육적 가치 연구, 전남대학교
▷ 박몽구(2005), 신경림 시와 민중제의의 공간, 한중인문학회
▷ 정민(2008), 신경림 시론의 변화 양상과 그 의미, 한국현대문학회
▷ 조준환(2011), 신경림 시에 나나탄 공간
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시외버스 승차(40분 간격)
- 종점(언양) 하차
ㅇ 울산
· 시외버스 터미널
- 언양행 15분 간격
ㅇ 대구, 포항, 경주
· 부산행 천일 일반고속 승차(20분 간격)
- 서울산(삼남)톨게이트 버스정류장 하차
ㅇ 광주, 마산, 창원, 진주
· 부산 동부 시외버
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버스 교통이 불편한 창원, 마산, 진해지역의 소비자들은 운수업자들의 격렬한 반발에도 불구하고 대형유통업체의 셔틀버스운행을 반기고 있다.
이에 대해 재래시장상인 등 영세상인들은 대형업체의 무더기 진출로 지역에 기반한 소규모 업
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창원의 산업기지화는 마산의 확대와 인구증가를 더욱 촉진시켰다. 1961년 15만명에 지나지 않던 마산인구는 1971년까지 10년 사이에 4만5천명이 증가한 19만5천명으로 늘어났으며, 1976년에는 무려 33만8천여 명으로 불과 5년 사이에 2배 가까운 증
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버스정류장이 지나쳐 42개의 시내 버스 노선과 3개의 시외버스 노선이 지나치는 최적의 입지조건을 갖추고 있다.
4. 롯데 백화점 본점 패션유통전략에 관한 인터뷰
① 상품구색
▶보유 브랜드
대중적 이미지가 강한 롯데 백화점은 중가의 상
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(주)창원시외버스터미널에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)양산시외버스정류장에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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시외버스의 운행 데이터를 실시간으로 분석하고, 이를 바탕으로 고객의 수요에 맞춘 서비스 개선을 실현할 수 있습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후, 저는 고속버스와 시외버스 교통영업 및 운영 부문에서 효율적인 교통 서비스 제공을 위해 지
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노선 재편을 통해 수익성과 만족도를 동시에 끌어올리는 프로젝트입니다. 이를 통해 티머니모빌리티의 지역 기반 교통망 운영 경쟁력을 강화하고 싶습니다. 티머니모빌리티 고속-시외버스 교통영업 및 운영 자기소개서 지원서 면접
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되었습니다. 이로 인해 시외버스를 이용하는 많은 학생들이 통학시간을 절약할 수 있게 되었습니다.
학술제에 참여할 때, 노선변경이 경제적으로 타당한지 입증하는 과정에서 어려움을 겪었습니다. 그 당시 저는 2학년이라 전공지식이 많이
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버스 회사 및 공공기관 위탁업체에서 4년간 근무하며 다양한 도심·광역 운행 경험을 쌓았습니다. 이 기간 동안 승객 수송, 시외 운행, 심야 운행 등 여러 상황에서의 안전 운전 및 고객 응대 경험을 축적해왔으며, 무엇보다 무사고 운전 경력
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잘 갖추어 놓기 때문에 거쳐야 할 결재도 굉장히 많음
(7) 진급
-. 사원에서 대리급은 대부분 진급함
-. 그 후 부터는 개인 KPI 관리가 중요함 1. 지원
2. 지원 연도
3. 면접 경험
4. 자기소개서
5. 면접 질문
6. LG전자 HA사업부(창원) 환경
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