|
가 같은 하중을 받을 때 각도에 따른 처짐량의 차이를 실험해 보았다.
이 실험에서 처짐량은 하중에 정비례하여 증가하였으며 같은 하중일 때 1/2만곡보의 처짐량이 가장 크고 원형만곡보가 처짐량이 가장 적은 것을 확인할 수 있었다. 이는
|
|
|
터 1/3 지점에 집중하중을 가해준다.
5. 게이지를 통해 1/2지점의 처짐량을 계산한다.
6. 집중하중을 증가시키며 반복한다.
2. 실험시 유의사항
1. 실험 시작전 게이지 눈금을 정확하게 확인한다.
2. 실험의 정확성을 위해 모멘트를 먼저 가해주고
|
|
|
1. 이론식으로 구한 보의 처짐량 계산
-모멘트-처짐의 미분관계식->이론 최대 처짐량 구하기
풀이)
1. 보의 전 구간 AB사이에서 굽힘 모멘트선도(BMD)는
2. 모멘트 - 처짐의 미분관계식을 통한 이론적 최대 처짐량
⇒
⇒ (x에 관해 적분)
-----①
|
|
|
의 다이얼 게이지 눈금 값을 읽어 처짐량을 측정한다.
(5) 각 지점에서의 다이얼 게이지 값을 60㎝ 지점의 다이얼 게이지 값으로 나누어 영향선의 종거를 구한다.
5. 실 험 결 과
5.1. Betti의 법칙, Maxwell의 상반 정리
이론값의 처짐량(mm)
실험값
|
|
|
다. 따라서 을 일정한 값 C로 생각하면 이 되어 처짐은 지간의 세제곱에 비례한다는 것을 이론적으로 알 수 있다. 또한 실험에서 얻어진 그래프가 직선 형태로 나타나기 때문에 처짐량과 지간의 세제곱이 비례한다는 것을 확인 할 수 있다.
실
|
|
메뉴펼치기
