|
철근의 최종항복이 늦게 나타나는 과대 철근비의 파과 패턴, 즉, 취성파괴의 패턴을 읽어 낼 수있다.
(2) 철근의 상향 배근은 결과적으로 인장측의 콘크리트의 초기 균열을 촉진시키는 결과를 가져 왔다. 인장에 약한 콘크리트가 파괴의 초기
|
|
|
인장철근의 항복으로 보가 파괴되며, 동시에 압축철근도 항복한다.
휨모멘트 강도 검토
옥외 공기에 노출된 철근부재의 D29 이상의 이형철근에서 피복두께는 60mm 이상이어야 한다. 현장치기 콘크리트
흙에 접하거나 옥외의 공기에 직접 노출
|
|
|
철근콘크리트 부재의 휨모멘트 해석을 위한 세가지 가정 및 조건, 휨 인장파괴 네가지 단계, 보의 휨거동 등 시험 준비자료로 손색없습니다!
|
|
|
철근.
* 콘의 인장강도는 압축강도의 (1/8 - 1/12)이다.
* 휨부재의 정철근량은 해석상의 소요철근량보다 1/3 만큼 큰 경우를 제외하고는 보다 작아서는 안된다.
트량이 적을수록 크다. 1. 철근 콘크리트의 기본
2. 보의 휘해석과 설계
3.
|
|
|
콘크리트구조설계기준(2007) 7.4.3(1)
최소 전단철근량 : 계수전란력 가 의 1/2을 초과하는 모든 철근콘크리트 휨부재(프리스트레스트 콘크리트 휨부재도 포함)는 최소 전단철근을 배근하여야 한다.
※ 예외 : 슬래브, 기초판, 장선구조, 전체 높
|
|
 |
파괴는 지지조건과 정착 등의 환경적인 조건에도 영향을 받는다.
이는 실험상 오류로 알게 된 사실로 보의 양 끝에서 10cm씩을 지지하고 실험한 결과, 보의 단부,
지지하는 부분에서 보가 끊어지거나 철근이 급격히 휘어지는 파괴가 일어나는
|
|
메뉴펼치기
