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공사, http://www.kores.or.kr/
대한무역투자진흥공사, www.kotra.co.kr
통계청, http://www.nso.go.kr/
통일문제연구소, www.koreascope.or,kr
통일부, http://www.unikorea.go.kr/
통일연구원, http://www.kinu.or.kr/ 제1장 서론
제2장 북한의 대외 환경 변화 및 경제정책
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2장 중국인의 한국 관광
제 1절 중국인의 한국 관광 현황
제 2절 중국인의 한국 관광 선호 원인 분석
제 3절 중국인의 한국 관광 저해 요인 분석
제 4절 주요 경쟁국의 중국 관광객 유치 전략
제 3장 한국 관광 발전 전략
제 3편 결론
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철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론)
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가치-------------------------------------9
3-1. 기업의 새로운 마케팅 수단----------------------------9
3-2. 제작사의 제작비용 수단-----------------------------10
3-3. 작품과 PPL의 윈-윈 효과---------------------------11
제3장. 결론----------------------------------
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edition』, Thomson Learning, 2005.
한국경제신문사이트, http://www.hankyung.com 한경닷컴. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 독점
2. 독점의 특징
3. 독점의 문제점
4. 독점에 대한 정책
5. 정부주도의 민영화
5.1 상수도 민영화 정책
Ⅲ. 결론
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