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1) 철도청 산하의 두 기관 사이의 책임 떠넘기기
2) 사회보험제도 통합작업에서 부처이기주의와 관료들의 무사안일
3) 낙하산 인사
4) 봐주기식 정실인사
5) 비자발적 관료조직의 경직성
6) 공무원 뇌물 수수 `청부감사`
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집행부의 이원 형태로써 산하에 4개 실무부서가 있다.
- 연합이사회는 중앙정부 부서(건설교통부, 행정자치부, 기획예산처)와 관련 지방자치단체의 의회대표 및 철도청 등에서 참여하는 의사결정기구임. 반면 집행부는 사무총장 1인 및 차장
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철도청(1995), "당정협의자료: 철도공사화 계획의 재검토 및 대책" (1995. 9. 11).
경영진단조정위원회(1999), "21세기 지식·정보사회에 대비한 정부운영 및 조직개편 시안". (1999. 3. 8).
교통개발연구원(2001), 『일부노선 민간위탁 타당성 조사 및 절차
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철도청(1995), "당정협의자료: 철도공사화 계획의 재검토 및 대책" (1995. 9. 11).
경영진단조정위원회(1999), "21세기 지식·정보사회에 대비한 정부운영 및 조직개편 시안". (1999. 3. 8).
교통개발연구원(2001), 『일부노선 민간위탁 타당성 조사 및 절차
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집행부의 강화 전략은 그다지 성공적으로 보이지 않는다.
여기서, 우리나라 정치집행부의 집행부리더십(executive leadership)을 강화하는 비공식적인 수단으로 지역별 대표관료제적 인사 가능성을 참고할 수 있다. 다음에서 보듯이 김대중 행정부
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