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1. 실험제목
본 실험은 ‘에너지 보존 법칙’을 알아보는 시험이다.
2. 실험목적(Introduction)
자동차가 다양한 형태의 트랙을 지나게 하면서, 트랙의 여러 지점에서 자동차의 속도를 측정한다. 자동차의 위치에너지와 운동에너지를 모두 계
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측정된 값을 이용하여 회전디스크의 관성모멘트를 구한다.
<Part2> 세차 운동
① 추가 추 없는 상태의 자이로스코프가 균형을 잡도록 평형추의 위치를 조절한다.
② 추가 추를 축의 말단에 부착한다.
③ 앞선 실험과 동일한 방법으로
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1. 목 적
두 전하사이에 작용하는 힘을 쿨롱의 법칙이라 하여 두 전하의 크기에 비례하고 두 전하사이의 거리의 제곱에 반비례하는 힘으로 나타난다. 실험을 통하여 두 전하사이의 힘을 측정하여 쿨롱의 법칙을 확인한다.
2. 실험 내용
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실험 1과 실험 2에서의 곡률반경을 구하면
따라서 곡률반경의 평균은
오차를 계산해 보면 이다.
5. 결론 및 검토
이 실험은 빛의 파동성 결과로 간섭현상과 회절현상의 결과로 나타나는 뉴턴링의 무늬를 측정하여 렌즈의 곡률반경을 측정하는
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옴의 법칙
2. 저항의 직렬과 병렬회로
3. 축전기의 충전과 방전(RC회로)
4. 축전기의 직렬과 병렬회로
5. 직선도선에 의한 자기장
6. 원형도선 및 솔레노이드 안의 자기장
7. 영구자석의 자기장
8. X
9. 렌즈의 초점거리
10. 빛의 편광
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측정하여 평균과 표준오차를 계산한다.
(4)충돌 전후의 각 운동량이 보존 되는지 확인하고 에너지 손실율도 계산하라. 1. 실험 목적
2. 실험 원리
a. 질점으로서 진자
B.강체로서 진자
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
a.충돌 진적 쇠구슬
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실험은 지구 중력에 의해 낙하하는 쇠구슬에 대해 낙하거리와 낙하시간을 측정하여 중력가속도를 구하는 실험이다. 고등학교 과정에서 일정한 높이에서 단위 시간당 낙하하는 물방울의 개수를 세어봄으로써 중력가속도를 측정하는 실험과
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실험할 때는 진공의 상태를 만들지 못했다. 공기입자의 유동에 의해서 조금이나마 실험결과에 변화가 일어날 수 있다. 두 번째로는 공급한 전압에 따라 발생한 출력전압의 파형(시간에 따라 변하는 모양)을 관찰하고 주기를 측정하는 실험과
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실험할 때는 진공의 상태를 만들지 못했다. 공기입자의 유동에 의해서 조금이나마 실험결과에 변화가 일어날 수 있다. 두 번째로는 공급한 전압에 따라 발생한 출력전압의 파형(시간에 따라 변하는 모양)을 관찰하고 주기를 측정하는 실험과
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일정함을 알 수 있다. 실제로는 지구의 질량분포가 균일하지 않으며, 구형이 아닐뿐더러 지구의 자전에 따른 영향 등으로 중력가속도는 위치나 시간에 따라서 다소 변화한다. 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
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