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1.1 촉매변환장치란?
배출되는 배기가스 중 인체에 유해한 배기가스, 즉 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO) 및 질소산화물(NOX)이 무해한 성분으로 변환되도록 촉매 작용을 하는 장치를 말한다. 대표적인 매연 저감장치이다.
1.2 촉매변환장치의
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장단점
5. 지열 에너지
5-1 지열 발전서
5-2 지열에너지의 장단점
6. 해양 에너지
6-1 조력
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장단점)
http://kari.hyundai.com 한국 자동차 산업 연구소 (하이브리드차의 개발현황)
http://blog.naver.com/nohssy/50000626763 (개발현황 표)
국회 도서관 -논문
자동차 전장기술의 동향과 전망 / 송영준 (한국기술 교육대 산업대학원) (하이브리드 원리) *
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촉매변환장치를 개발하는데 성공한 제너럴 모터스(GM)가 좋은 예.가솔린에서 직접 수소를 얻을 수 있는 이 변환장치는 S자형태로 구부린 지름 10㎝의 튜브에 3개의 촉매제가 삽입돼 있다.
가솔린과 물을 함께 분사해 수소와 일산화탄소(CO)
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장치 생산.
1975년 - 미국 업계 최초로 촉매변환장치를 장착한 자동차 출시.
1985년 -자동차 안전을 위한 의료위원회 설치.
1996년 -첫번째 전기 자동차 EV-1을 출고
스즈키 지분 2003년 까지 20% 확대 예정 발표 About GM
-It
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