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거나 예정 총공사비에 대한 실제당기공사비의 비율로 하는데, 위의 공식에서는 후자가 선택되었다. 일반적으로는 이 방법에 의하여 공사진행률을 계산한다.
공사진행기준은 발생주의에 의한 수익실현기준이라고 볼 수 있다. 왜냐하면 공사
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총공사비 : 약 1,700억엔
오픈시기 : 2001년 3월31일
지구 재구획
명칭 : 고노하나구 서부해안지구 랜드
가로정비 프로젝트 지역 : 약 156.2ha
공공시설 : 4개의 랜드 메인도로,지구 도로,공원 및 녹지대
예상 총공사비 : 약 920억 8천만엔
공항시
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총공사비 대비 소방공사비 비율은 3%를 넘지 못한다. 아파트의 경우는 2% 정도이고, 초고층 건물의 경우에는 1.41% 정도로 낮게 책정된 곳도 있다. 이에 비해 선진국의 경우는 소방공사비가 총공사비의 5% 전후로 우리의 2배에 가깝다. 초고층 건
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총공사비 2억 4000만 원을 들여 42만 7000정보를 개량하고 연간 약 900만 석을 증수하여 그 중 460만 석을 일본으로 가져가려 하였다. 그러나 1925년까지 공사착수 예정면적의 59%인 9만 8000 정보 가량이 착수되고, 준공 예정면적의 62 %인 7만 6000 정보
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총공사비 2억 4000만 원을 들여 42만 7000정보를 개량하고 연간 약 900 만석을 증수하여 그 중 460만 석을 일본으로 가져가려 하였다. 그러나 1925년까지 공사 착수 예정면적의 59%인 9만 8000 정보 가량이 착수되고, 준공 예정면적의 62%인 7만 6000정보
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 가격 : 1,000원
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