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대륙 통과 원칙
(3) 대륙 거점 선정의 최소거리 원칙 - 각 대륙의 거점 확보에 관하여
(4) 개별 대륙 노선의 중앙관통 원칙
(5) 각국 기존 노선의 최대활용 원칙
(6) 인접 대륙 연결의 효율성 고려 원칙
(7) 사업 참여 국가의 동
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원칙이나 일부 푸드뱅크는 수혜자에게 10kg꾸러미당 일정액의 돈을 받아 운영비로 사용하고 있다. 50,193개소의 지원기관을 통해 총 2,600만명에게 분배되었고, 이 수는 경기호황에도 불구하고 줄고 있지 않으며, 주요 수혜대상자는 편모(부)가정
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거리 짧게
- 확장 증설 용지 확보
- 이용성, 인접성, 효율성에 따라 배치
주거단지 교통계획
- 통행량 많은 고속도로 근린주구 단위를 분리
- 자동차 통과진입 최소화
(2차 도로 체계는 주도로와 연결하여 통과도로 이루게 X
주도로와 연
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최소화하는 원칙이다.
7) 경제성의 원칙
최소한의 자원으로 최대한의 물자공급 효과를 추구하여 물류관리비용을 최소화하는 원칙이다.
8) 권한의 원칙
물류조직과 물류조직 사이의 통제권한의 부여 및 위임을 확실하게 하여 조직의 효율성 및
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연결체계 강화
3) 녹색공간창출
4) 미래 도시환경적 여건 창출
5) 높은 자원활용도
6) 도시의 정체성 강화
7) 친환경적 접근성 강화
8) 대중교통 중심의 녹색교통체계
9) 블록단위의 브라운필드 재생
10) 신재생에
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