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각 도표에서 끝에 있는 추의 질량을 C 라보고 위에서 순서대로 A,B라고 하자.
각 횟수별 이론값 및 측정값의 비교
(중력가속도 g= 10m/s2, 1N= 1kg*m/sec2)
1회 평균
A : 250g, 0`
B : 130g, 128`
|C| = [|A|2 + |B|2 + 2|A||B| cos q]1/2
= [(0.25kg * 10 m/s2) 2 + (0.13kg *
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추의 직경과 밀도를 측정한 뒤, 추의 바닥에서부터 0.005m 단위로 표시해둔다.
3. 장비를 설치하고 Force Sensor에 추를 매단 상태에서 tare 버튼을 눌러 0점을 맞춘다.
4. 추가 물에 잠기기 전 힘을 측정한다
5. 0.005m 단위 깊이로 물에 담그면서
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질량에 가속도를 곱한 것과 같다.
실험방법
정적스프링계수
길이 측정자를 이용하여 질량 추 받침의 위치를 확인한다.
추받침을 분리시켜 질량추의 무게를 확인하고 추받침과 실험장치에 결합시킨다.
정지상태가 되면 길이 측정자를 이용하
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1.실험내용
a. 회전 반경 r을 변화 시키면서
b. 구심력의 크기를 변화 시키면서
c. 물체의 질량을 변화시키면서
2.질문 및 토의
1) 물체에 작용하는 구심력이 일정할 때 물체의 회전 반경이 증가하면 주기는 커지는가 혹은 작아지는가? 설명
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15.9%
(: 스마트카트 질량+카트에 올린 추 질량, : 추걸이 질량+추걸이에 걸린 추 질량)
가속도-힘 그래프(실험값&이론값)
두 그래프를 비교 하여라
실험값과 이론값의 오차율이 크게 나왔다.
힘의 크기()을 고정한 상태에서 질량의 크기에 따른
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