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실험 결과에서 나타내어지는 이 약간의 차이는 Pad가 너무 작은 면적을 가지고 있었고 모든 실험 자체가 작은 값들을 가지고 시행했기 때문이다. 실제에서 이용되어지는 차의 범퍼나 신발의 깔창 등의 충격흡수재질들은 더 넓은 면적과 큰 하
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실험
초기ε = 7053 최대ε = 145267 실제최대ε = 145267-7053 = 138214(Micro-strain)
①
L은 외팔보의 길이 : 0.18m
②
1) 충격시 Pad의 흡수된 에너지
2) 실험시 손실된 에너지 비교평가
① 외팔보로 흡수된 에너지
② 충격량 보존 법칙에 의해 충격 직후의 속
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실험 장치의 수평이 맞는지 확인한다.
③ 30˚ 까지(각도는 조마다 다름)까지 추를 올리고
자연스럽게 놓으면서 충격을 가한다.
④ 충격 후 PC에 출력되는 DATA로 에너지를 분석한다.
3) 3가지의 충격 흡수용 패드에 대하여
① PU Foam(폴리우레탄
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C와 SS400을 실험하였는데 S45C는 절단되었고 SS400은 휘어졌다. 흡수에너지를 계산 해보니 취성재료와 인성재료의 차이를 확인 할 수 있었는데 취성의 성질을 보이는 S45C가 SS400보다 적은 값을 갖는다는 것을 알게 되었다. 좀 더 정확한 실험을 위
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충격치를 시험편에 주게 된다. 이런 이유로 인해서 실험결과에서 나오는 충격 흡수에너지는 가 높을수록 낮게 나왔고 충격 흡수 에너지가 낮을수록 시편은 더 완벽히 파괴가 되었다.
4.결론
충격흡수 에너지는 파단이 일어나기 전의 각도까진
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