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충돌후의 각도가 틀리게 계산됐을 가능성이 높다. 눈으로 충돌후의 각도를 계산했기 때문에 짧은 시간에 충돌이 된 그 각도를 읽는 다는 것은 너무 힘들었다.
이는 실험에 큰 오차가 발생 할 수 있는 요인이라고 여겨진다. Ⅰ.충돌진자실
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충돌 순간에 역학적 에너지는 보존되지 않지만 충돌 후 진자의 에너지는 보존됨을 알 수 있었다.
θ=0 에서의 진자의 에너지는 운동에너지 뿐이고 진자가 최대 높이에 도달했을 때의 에너지는 위치에너지 뿐인 것이다. 1. 탄동진자-실험목
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고 정확한 측정값을 구하지 못하여 원해 초기속도보다는 크거나 작게 나온 것 같다. 그리고 탄동진자를 이용해 초기속도를 구하는 실험에서는 각도를 측정하는 단계에서 탄알이 충돌 후 진자와 함께 올라가는 과정에 있어서 진자 안에서의
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진자의 에너지 를 계산한다.
- 진자의 아래쪽에 달려있는 추를 각각 50g, 100g 을 추가하고 실험을 반복한다.
* 측정된 결과를 분석하여, 운동량의 보존, 에너지 보존 등을 각각 비교하여 본다.
○ 실험결과
<탄성과 비탄성충돌>
= 진자가 올라
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진자’ 실험은 충돌 전 운동량과 역학적 에너지와 충돌 후 운동량과 역학적 에너지를 비교하여 탄동진자와 공의 속도를 구하는 실험이다.
실험은 1단일 때와 2단일 때 구슬을 수평으로 발사하여 수직거리와 비행거리의 길이를 재서 초기속도
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실험 장치 및 방법
2.4.1 측정 원리
2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
2.4.4 설계 조건
2.4.5 실험 방법
2.4.6 실험 결과
제 3 장 결 론
3.1 정전기 일반론
3.2 정전기 피해 및 예
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실험에서 결과 값이 불안정하게 나타났고, 기존 가설과 크게 달라 연구 방향에 심각한 의문이 제기됐습니다. 특히 마감 시한이 임박한 상황에서 연구결과의 신뢰도가 떨어지자 팀 내 긴장감이 높아졌고, 팀원 간 의견 충돌도 발생했습니다.
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실험 전, 중, 후를 나누어 사고합니다. 실험 전에는 가설을 명확히 적고, 중간에는 의심 가설을 기록하며, 끝나고 나서는 결과의 가능성과 외부 변수까지 메모합니다. 이러한 습관은 실험 결과를 단순 수치로 끝내지 않고, 다음 실험 설계로 자
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충돌이 있었는데, 저는 각자의 우선 과제를 정리한 뒤 스케줄표를 제작해 조정했습니다. 객관적 기준을 제시함으로써 감정적 충돌 없이 갈등을 해소할 수 있었습니다.
12. 인턴 기간 중 본인이 가장 기여할 수 있다고 생각하는 부분은?
실험 데
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실험 설계 등을 담당했습니다. 초기에는 각자의 분야에 대한 이해도가 달라 협업에 어려움이 있었습니다. 특히, 전자파 차폐 설계와 관련된 의견 충돌이 있었고, 각각의 아이디어가 실험에서 어떻게 구현될지에 대한 명확한 방향성이 부족했
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실험적인 프로젝트를 추진하여 혁신적인 서비스와 비즈니스 모델을 개발할 것입니다.
다. 팀워크와 협업 강화:
효과적인 팀워크와 협업은 성공적인 경영/기획 업무 수행에 필수적입니다. 따라서 저는 팀원들과의 원활한 커뮤니케이션과 협력
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