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1. Φ942 E9 치수허용차 구하기
(1) Φ942에 대한 D값을 구한다.
(2) 800~1000의 표준치수와 IT9에대한 기본공차 수치를 찾는다.
(기본공차 IT의 수치 참조) ☞ 230 (μm)
(3) 하우징 구멍의 치수허용차 기호 E에 대한 산출 공식을 적용 시킨
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치수
4.6. 베어링의 무게
5. 키 설계
5.1. 키의 재질
5.2. 키의 치수
5.3. 키의 안전성 검토
5.4. 키의 무게
6. 조립공차 설정
6.1. 기어-축
6.2. 베어링-축
6.3. 베어링-기어박스
6.4. 키 조립공차
7. 박스 설계
7.1 박스의 치수 계산
8. 윤활 대책
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치수공차, 응력, 사용조건, 환경등 미세한 하나하나가 기계부품의 효율 및 정확도에 변수를 준다는 것을 이번 설계를 통해 배우고 우리가 나중에 실무에서 설계를 해야 할 때는 얼마나 정밀하고 안전하게 해야 알지 생각해보게 되었다.
이번
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공차를 규제하기 위한 이론적 형체의 기준
- 계산상의 목적、기준을 위함
- 다른 형체의 기하학적 형체、위치결정을 위함
• DATUM이 지정될 수 있는 부위
- 기준이 되는 점, 직선, 평면, 원통 등
◈ DATUM선정시의 주의
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공차
4. 제도기초 블로그 치수공차와 기하공차
5. 초보기계설계 블로그 기하공차(위치도)
-------------------- 공구현미경을 사용한 위치도 측정
01. 과제명
02. 수업목적
03. 사용측정기
04. 관련이론
05. 결론
06. 수업 소감 및 건의
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가공성향상, 균일한 미세조직, 정밀한 치수 공차를 갖고 있는 우수한 제품을 생산하겠습니다.
무엇보다도 제강산업을 이끌어가는 엔지니어라는 자부심을 갖고 끊임없는 자기개발과 노력으로 일진인으로서 저의 역량을 발휘해보고 싶습니다.
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치수 공차, 소재 두께, 강성 분포 등을 조정하며 성능과 비용 간 최적 설계를 추구합니다. 또한, 이전 설계를 기반으로 새롭게 개선할 여지가 있는지를 항상 되짚어보며 개인의 설계 라이브러리를 구축해나가는 과정을 통해 성취감을 느낍니
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공차, 치수, 표면 처리 조건 등 도면에서 요구하는 정밀도를 현장에서 어떻게 실현할 것인지 결정해야 하므로, CAD 역량은 필수입니다. 저는 SolidWorks와 AutoCAD를 사용해 2D-3D 변환 작업과 구조 도면 작성, 공차 분석을 수행한 경험이 있어 도면 해
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하였습니다. 치수오차, 공차에 그치지 않고 각각의 재료자체의 공정시의 오차에 대해서도 알아보았습니다. POWER MILL과 ADINA를 통해 공정방법, 재료마다의 열적, 역학적 해석을 통해 오차를 잡아낼 수 있었습니다.
"친화력 : 큰아빠!"
60대가 훌쩍
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치수 선정 능력, 그리고 PFD/P&ID/ISO Drawing 등 도면 독해 경험이 빠르게 배울 수 있는 이유입니다.
또한 다른 부서와의 소통 및 협업을 위해 다양한 전공지식을 공부하겠습니다. 타 부서의 업무내용 중 모르는 부분이 생기면 부끄러워하지 않고
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