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항만학회지 제33권 제1호, pp, 91~98, 2009 (ISSN-1598-5725) Jounal Of Navigotion and Port Research, 국내 컨테이너항만의 경쟁구조에 관 한 연구 』
『 한국항해항만학회지 제32권 제8호, pp. 667~674,2008 (ISSN-1598-5725) Journal of Navigation and Port Research 부산항터미널의
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컨테이너 항만 경쟁구조
1. 기존항만 · 부두 간 경쟁강도
환적화물 유치경쟁
큰 전략적 이해관계
원가구조
하역 서비스 차별화
2. 신규 경쟁자의 진입위협
신규 부두개발 투자자본 규모
원가우위 및 고객 충성도
신설부지의 제약 등 자
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컨테이너 의 단위
2TEU=40피트 컨테이너
세계적으로 컨테이너와 관련된 모든 통계 기준 국내주요 항만 현황
국내 컨테이너 과잉공급 문제점
국내 컨테이너 항만 경쟁구조
해외 항만간 협력체제 구축사례
국내 컨테이너 항만 경
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컨테이너 항만의 현황………………………………3
가. 상하이항………………………………………………………5
나. 싱가포르항……………………………………………………7
다. 부산항……………………………………………………
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컨테이너 의 단위
2TEU=40피트 컨테이너
세계적으로 컨테이너와 관련된 모든 통계 기준 국내주요 항만 현황
국내 컨테이너 과잉공급 문제점
국내 컨테이너 항만 경쟁구조
해외 항만간 협력체제 구축사례
국내 컨테이너 항만 경
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경쟁구조 및 여건상 지속적인 물동량 성장에는 한계가 있으므로 이에 대한 대처방안으로 항만 배후부지의 물류부지를 활용한 화물 창출형 항만으로의 발전 정책 추진이 가장 중요하며 시급한 과제라 할 수 있다. 이러한 북중국 항만의 대규
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컨테이너부두의 효율적 이용 방안〉《해양한국》2002. 9
권능중 안기명 〈부산항 컨테이너터미널의 경쟁력 제고 전략에 관한 실증 연구〉《해양한국》2000. 2
부산해양수산청 〈항만물류중심으로서의 부산항 발전방안〉《한국해양대학교 해
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항만철도간선도로 등 수송시설과의 위치관계
용배수 등의 공급처리시설의 정비의 필요성 1장. 도시의 공간구조
[1] 도시의 정의
[2] 도시의 지역적 분화
1. 지역분화의 요인
2. 여과(filtering)
3. 도시 스프롤(sprawl) 현상
[3] 도시의
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경쟁과 민족주의, 구조적 취약 등의 내제적 문제점으로 인하여 기대에 못 미치는 성과를 얻게 되었다. 그래서 IMF체제에 돌입하는게 아니냐는 우려속에서 우리 초기 글로벌 기업은 베트남 시장을 어떻게 공략하고 성공해 가야하는지 진출 전
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경쟁력을 낮추는 부분이라 판단할 수 있다.
둘째, 대운하의 운영비용을 충당하기 위해 높은 운임을 책정할 수밖에 없다.
경부운하의 건설비용에 대한 금융비용과 유지 관리비용을 운임에 반영할 경우 컨테이너 당 운임은 100만원을 상회하는
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컨테이너선 등 다양한 선종을 건조하며 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보하고 있는 사업 부문입니다. 최근 친환경 선박 및 자율운항 기술의 발전이 가속화됨에 따라, 상선 사업부에서도 지속적인 혁신이 요구되고 있습니다. 저는 상선 사업부
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컨테이너 기반 인프라 운용, 클라우드 기반 백업 및 보안 기술까지 익혀서 디지털 보험 플랫폼의 무중단 운영을 실현하는 IT운영 전문가로 성장하고자 합니다. '문제 없는 운영'이 아닌 '보이지 않는 안정성'을 만들어내는 역할에 대한 자부심
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한 기업이 평균적으로 자본비용 이상의 투자수익을 올릴 수 있는지 그 여부가 결정되는데, 이들 요인의 강도는 산업에 따라 다양하고 산업의 발전에 따라 변한다.
아래의 그림은 한 산업 내에서 경쟁을 유발시키는 산업구조의 요인들을 정리
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경험이라는 최고의 친구는…
경험이라는 것은 아무리 효과적인 교육이나 강의보다도 더 유용하게 우리들에게 소중한 교훈들을 만들어 주는 것 같습니다. 저 또한 지금까지 학교에서 배운 것보다 더 많은 것을 지금의 직장 생활을 하면서
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해 고객 서비스 수준을 지속적으로 높이고, 협력업체와의 동반성장을 실현하여 울산항만공사의 경쟁력 향상에 기여하고자 합니다.
-고객 의견 청취 채널 다양화
-협력업체 요구사항 파악 및 소통 강화
셋째, 조직의 유연성과 의사결정 체계의
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