|
조선소의 전통적인 원천 기술과 STX조선의 세계 최고 수준 선박 양산 기술 및 조선기자재 공급 능력이 결합될 경우, 상당한 시너지 효과를 얻을 수 있을 것이며 손쉽게 크루즈선 관련 시장을 선점할 수 있는 계기도 마련할 수 있을 것이다.
특
|
|
|
크루즈선 운항과 관련하여 최초로 허가를 받았으나, 선박확보 어려움 등의 이유로 면허를 반납하였다. 크루즈 관광의 기반시설인 국제 크루즈터미널은 금년 5월 개장한 부산항이 유일하다.
5. 국내 조선업계의 대응전략
(1) M&A에 의한 사업재
|
|
|
대우조선해양의 최종인수자 한화선정
4. 한화의 대우조선해양 인수 난항 및 실패
5. 한화와 산업은행 계약금 분쟁
Ⅴ. 한화의 대우조선해양 M&A 인수결과 분석
1. 대우조선해양의 재무적 평가
2. 한화의 대우조선 인수 실패 이유
|
|
|
조선해양은 중국 랴오닝성에 조선기자재 생산 공장을 설립해 그룹 내 제조업 부문에서는 최초의 해외 생산거점을 구축했다. 또한 STX 조선해양은 초대형선, 고부가가치선, 크루즈선, 특수선, 해양설비 건조 등 조선해양사업 전 분야에서 선도
|
|
|
산업플랜트의 작품.
태양광 사업을 위해 설립된 STX솔라는 최근 경상북도 구미 4공단 공장부지에 연간 1만5,000가구에 전력을 공급할 수 있는 50MW급 태양전지 생산 공장을 설립하기로 하고 투자양해각서를 체결했다.
이처럼 한국의 조선업계는
|
|
 |
크루즈산업의 전망
<표4 선종별 부가가치 지수 비교>
표4를 보다시피 크루즈산업은 부가가치가 높은 산업이다. 그래서 크루즈 산업을 발전시킨다면 외화획득도 싶고 많은 조선들을 건조시킴으로서 우리나라 경제발전에도 도움을 줄수있
|
|
|
news.inews24.com/joynews/index.php
『주간 한국』, http://weekly.hankooki.com/
『스포츠서울』, http://www.sportsseoul.com/
『경향 뉴스』, http://www.khan.co.kr/
『머니투데이』, http://www.mt.co.kr/index.html
『시사저널』, http://www.sisapress.com/
『스포츠 조선』, http://sports.ch
|
|
|
조선중앙통신』, 2000년 12월 30일자.
『전자신문』, 2001년 1월 26일자.
『시사저널』, 2001년 2월 8일자. I. 머리말
II. 남북경협의 연혁과 현황
1. 남북경협의 연혁
2. 남북경협의 현황과 문제점
III. 중국 경제특구의 성과와 북한 경제특
|
|
 |
대우인터내셔널/중남미해외영업/신입)
11. 자기소개서(대우인터내셔널/해외영업/신입)
12. 자기소개서(대우인터내셔널/경영지원/경력)
13. 자기소개서(대우정보시스템/정보통신/신입)
14. 자기소개서(대우조선/생산관리/경력)
15. 자기소개서
|
|
 |
대우인터내셔널/중남미해외영업/신입)
11. 자기소개서(대우인터내셔널/해외영업/신입)
12. 자기소개서(대우인터내셔널/경영지원/경력)
13. 자기소개서(대우정보시스템/정보통신/신입)
14. 자기소개서(대우조선/생산관리/경력)
15. 자
|
|
 |
Line, 1500 Byte 이내]
“해양 설계 전공”
“해보기는 해봤어?”
3. 지원동기 ※중요사항을 중심으로 간략히 기재 [15 Line, 1500 Byte 이내]
“불가능을 두려워하지 않는 인재”
“크루즈선 건조”
4.합격자 평균 스펙라인
5.면접기출문제
|
|
 |
이유, 해당산업에 대한 이해와 관심도 등) (400자)
Ⅲ. 역량수준I(지원직무에 적합한 이유를 구체적인 경험과 연계하여 기술해 주십시오.) (400자)
Ⅳ. 역량수준II(다른 사람들이 어렵다고 시도하지 않은 일을 추진하여 성공한 경험 또는 실패한
|
|
메뉴펼치기
