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실험은 일정한 온도에서 일정한 양의 공기의 부피는 입력에 반비례 한다는 보일의 법칙을 증명하는 실험이었다. 실험기를 이용하여 추의 무게를 0개, 1개, 2개, 3개, 4개로 변화시키면서 그때의 기체부피를 측정하였다. 이러한 측정값을 통해
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조심해서 실험한다. <3-1> 평균속도와 순간속도
1. 실험의 목적
2. 실험 장치 목록
3. 결과
<3-2> 운동 마찰 계수 측정
1. 결과
<3-3> 가속도 측정과 뉴턴의 제 2법칙
1. 실험의 목적
2. 실험 장치 목록
3. 결과
▶ 결론
▶ 주의사항
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법칙에 의해
여기서 n은 존재하는 기체의 총 몰수로서 n=nA+nB로 주어지며, PA와 PB는 기체 A, B의 각각의 부분 압력이다. 기체 혼합물에서 전체 압력 PT는 기체의 종류에는 무관하고, 기체의 몰수에 의해서만 결정된다.
일반적으로 혼합 기체의 전
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옴의 법칙은 이론적으로만 이상적인 값을 가지게 된다. 1. 실험방법
2. 실험 data 분석
(1) 저항과 전류의 변화에 따른 전압의 측정
(2) 전류가 2mA, 4mA 일 때 저항과 전압의 그래프 작성
3. 결론
4. 토론
①오차
①관련이론
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키르히호프의 전류 전압 규칙을 사용하여 그림과 같이 주어진 회로에서 기전력 과 을 각 각 구하여라.
전체전류이다.
키르히호프의 고리 법칙을 사용해서 오른쪽 회로를 표현하면
왼쪽 회로를 표현하면
이다.
6.다음과 같은 다중고리형 회로
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충돌을 해버리면 운동량 보존 법칙에 의해 각 물체가 속도를 가지게 되고 마찰 같은 외부적인 힘이 작용하지 않는 한 물체를 제어하기 힘들 것이라 본다. 1. 제목
2. 목적
3. 이론
4. 방법
5. 결과
6. 분석
7.실험 후 개인적 생각.
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결과 값을 보면, 2개와 4개, 6개 일 때 의 결과 값을 비교해 보면 오차가 발생한 것을 알 수 있다. 이 역시 앞의 오차발생 원인과 같을 것이다.
실험 4를 마치며..
이번 실험은 Newton의 제1,2,3 운동 법칙과 마찰력에 대한 것이었다. 이 3법칙은 우리
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법칙과 정반대로 움직인다. 수요와 공급의 법칙이 아니라 집값이 오르면 수요를 폭발하게 하여 공급을 오히려 부족하게 만드는 움직임이 보인다.
3. 결론
일반적으로는 수요와 공급의 법칙이 적용되지만, 여전히 부동산에서는 법칙이 잘 통하
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법칙을 정리해 보았다. 게 중에는 일반적 통념과 비교해서 지극히 당연해 보이는 것도 있고, 때로는 상식과 정 반대의 이야기를 하는 경우도 있다. 이는 관점의 차이로 이해해야 할 것 같다.
사람들의 생각이라는 것이 대체로 비슷비슷하다.
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키르히호프의 전압법칙(KVL)은 임의의 폐회로에서 전압상승과 전압강하의 대수적합은 0이다.
즉 폐회로에서 전압상승의 대수적합과 전압강하의 대수적합은 같다.
표기법은 회로의 해석에 있어서 중요한 역할을 담당하고 있다. 따라서 산업
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