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전문지식 839건

/ p 33~36 [5]http://heebok.kongju.ac.kr/experiment/dynamics/fm14.html 1. 실험 배경 - 역사적배경 2. 실험 동기 3. 이론적 배경 [ 선운동량이란? ] [선운동량 보존] 4. 실험 방법 - 실험 순서 - 실험 장치 및 기구 5. 기대결과 6. 참고문헌
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 1. 실험 목표 2. 실험 원리 3. 실험 기구 및 장치 4. 실험 방법
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계산한 실험 결과 표는 다음과 같다. 같은 질량 실험의 경우와 같은 조건으로 표를 정리하였다. 위의 그래프는 각 결과의 오차를 막대그래프로 나타낸 것이다. 탄성충돌 선운동량 측정 결과레포트 관성모멘트 측정 예비레포트
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측정되었다. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로 전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트 탄성충돌 선운동량 측정 예비레
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탄성충돌이 아니다. 에너지 손실 = (충돌 전 운동에너지 총합) - (충돌 후 운동에너지 총합) = 3.496 (4.241+0.534) = -1.279 3) 충돌전과 충돌 후 운동량의 x,y 성분을 비교 검토하고 운동량 보존법칙과 관계지어 설명하라. 구분 선운동량 성분 충돌전 충
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