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충돌을 했을 때, 충돌하기 전과 충돌 후 운동량과 운동 에너지의 값이 각각 같다는 것을 증명하기 위한 실험이다. 그러나 위의 실험 자료를 살펴보면 그 결과가 다르다는 것을 볼 수가 있다. 그 이유는 이 실험 조건으로는 완전한 탄성충돌을
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탄성력 차이에 의한 오차발생
· 장치의 플래그가 약간 휘어있어 포토게이트(PHOTOGATE)통과시 플래그의
길이 L값이 상대적으로 적게 측정됨
· 동일 질량실험시 두 글라인더(GLIDER)의 질량차이(0.02)에 의한 오차 발생
· 에어트랙에 의한 부력발생
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탄성과 비탄성충돌>
= 진자가 올라간 각도
(구슬의 질량) = 0.012kg
(진자의 질량) = 0.048kg
= 진자의 질량
0.048kg
= 진자 + 추1개의 질량
0.098kg
= 진자 + 추2개의 질량
0.148kg
(질량중심)
탄성 충돌
비탄성 충돌
= 진자의 질량중심
27.1 cm
= 진자+구슬의
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의 재료는 고무판이였다. 대부분 물질은 각각이 가지고 있는 탄성한계가 다르고, 사용된 고무판의 두께가 충격을 탄성으로 충분히 받아들일 수 있는 두께인가의 여부도 문제점으로 보인다.
또 비탄성충돌실험에서 스티로폼은 사실상 탄성이
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48
49.17
1
2
3
평균
0.161
0.153
4.97%
38
38
38
38
1
2
3
평균
0.135
0.127
5.92%
31.5
31
31.5
31.33
실험3) 완전탄성충돌
이론값
실험값
1
2
3
평균
0.548
0.233
57.48%
68
69
66.5
67.83
1
2
3
평균
0.482
0.167
65.35%
47
46.5
46.5
46.67
1
2
3
평균
0.427
0.133
68.85%
36.5
36.5
36.5
36.5
6. 분석 및
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