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사고가 발생했다 하더라도 사고에 책임이 있는 기업이나 정부에서도 빠른 해결안을 모색하여 피해 복구에 힘쓸 수 있도록 더 관심을 기울여야할 것이다. 1. 사건의 개요
1) 사고발생 경위
2) 사고로 인한 피해
3) 사고 이후 대응
2.
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태안기름유출사건은 가장 가슴 아픈 일이었다. 부주의로 일어났던 사건이니만큼 두 번 다시 그런 사건은 일어나지 말아야한다고 생각한다. 태안사건을 조사하면서 의문점이 들었다. 분명 씨 프린스호사고 때 기름유출에 대한 적절한 대응을
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대응조직들이 존재하고 있음에도 이를 원활하게 지휘통제 하지 못해 비효율적인 대응이 이뤄진 것이다.
한편 해양에서 기름유출 사고가 발생했을 경우 방제의 주도적인 역할을 해야하는 해양경찰청은 행정적으로 국토해양부의 외청으로 독
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기름유출사고로 인한 먹거리 문제는 전혀 걱정하실 필요가 없다. 횟집에서 파는 생선을 비롯한 어패류들 중 태안 근해에서 잡는 것은 극소수이고 다른 곳에서 가져오는 것이 대부분이기 때문이다.
* 수협위판장에 계신 분
꽃게 같은 갑각류가
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태안 원유유출사고의 환경적 영향과 복원방안, 국토연구원, 2008
국가기록원 낙동강 페놀유출사건
중앙일보(2021,3,13), 3시간만에 금붕어 죽어 발칵···낙동강 페놀 오염사고 30년
구미 불산 누출사고의 위기대응실태와 과제 - 국회입법조사처, 2
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