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터널은 두산건설㈜이 1994년 12월 31일 공사를 개시하여 46개월이 지난 1998년 10월 20일 준공한 민자 터널임.
- 터널 길이는 1.6km로 양방향의 2개 터널이며 각각 2차선으로 구성되어 있음.총사업비는 844억이 투입 되었고 터널 굴착 방식은 NATM공법을
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전사고 우려가 있다.
-대상암반의 상태에 따라 연약층을 통과할 시엔 별도의 보강대책을 강구해야한다.
-모암의 영향을 피할수 없다.
※ TBM공법
1.정의
이 공법은 터널 굴착 단면에 맞는 원형 Boring Machine 을 사용하여 굴진하고 이를 뒤따라 가
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터널공법핸드북 >, 도서출판 : 과학기술,
- 2003, 요코야마 아키라 외 2명, <터널 이야기 ( 터널의 역사와 기술의 발자취)>, 山海堂
- 2004, 한상희 외 1명, < 측량학 >, 보문당, 255 ~ 256 page
2. 참고 논문
- 문상조 외 3명, < 터널의 설계개념
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터널내부 누수개소 조사 및 점검 담당자 선임
5. 누수량 집수유도 계획 또는 방수계획
6. 굴착상부지반의 채수대 조사
* 터널공사표준안전작업지침-NATM공법, 제29조(배수 및 방수계획의 작성)
11. 크레인 작업 시작 전 점검사항을 2가지 쓰시오. (
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조사한 결과 잠수부에 의한 공법, 터널공법, HABITAT 특수공법 등이 있었다. 이중 선박 입출항에 지장을 주지 않으며 품질확보 및 시공측면에서 터널공법이 가장 적합한 것으로 조사되었다.
이 공사는 총공사비 4,020백만 원을 투입하여 1994년 12
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