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터널 같은 곳에서 사고가나서 대피할곳 마저 없다면 정말 끔찍할 것같다는 생각이든다. 그러나 우리나라 터널의 안전상태도 매우 심각한 상태라고한다.
길이 1km이상인 터널 가운데 남산1,2호 터널은 화재시 다른 방향의 터널로 이동할 수 있
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프랑스 몽블랑터널 화재사고
1.사건요약
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〔터널연혁〕
• 완공:1965년 7월
• 길이:11.6Km
• 폭:7m, 왕복2차선
• 연간 교통량:100만대 이상
〔사고발생일〕
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사례 연구”, 한국화재조사학회지, Vol.10, No.1, 29∼35. 2007.
임용순, “화학사고 재난대피시설 및 대응매뉴얼 개선방안”, 충남대학교 과학수사학과 박사학위 논문, 2019.
남금문 박종신, 박윤신, 김재균. 모델 일산화탄소 중독사례. 한국법과학회
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사례
1. 국립공원 탐방문화를 바꿔 버린 지리산국립공원 성삼재 관통도로
1) 성삼재 관통도로-그 파괴의 역사
2) 지리산국립공원의 생태계를 위협하는 성삼재 도로
3) 도로에 의한 국립공원의 단편화 현상
2. 덕유산 국립공원을 파괴한 무
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터널 막장 Active 보강 기술
ALWAG(오스트리아)/Trevi(이탈리아)
70
초고속/초정밀 기계화/자동화 굴착기술
Herrencnecht(독일)/ Mitsubishi(일본)
40
급속 시공을 위한 장공발파 기술
LTF(이탈리아)
60
유지관리
분야
초장대터널 화재방재 및 환기 기술
HBI사 (
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