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기의 일부가 연소기나 터빈을 거치지 않고 노즐로 배출된다. 이처럼 연소기 및 터빈을 통과하는 유동을 코어 유동, 주 유동 등으로 부르고, 이를 통과하지 않는 유동을 바이패스 유동, 2차 유동 등으로 부른다.
코어 유동은 노즐에서 배출될 때
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적외선 노출이 최소한이 되도록 배출된다. 1. 가스터빈엔진
2. 가스터빈엔진의 종류
3. 터보제트엔진(Turbojet Engine)
4. 터보팬엔진(Turbofan Engine)
5. 터보프롭엔진(Turboprop Engine)
6. UHB 프롭팬(Ultra High Bypass Profan)
7. 터보축엔진(Turboshaft Engine)
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터빈 기관의 특성
- 가스터빈 기관의 사이클
- 원심식 압축기 (centrifugal type compressor)
- 축류식 압축기 (axial flow type compressor)
- 축류식 압축기의 실속
- 축류-원심식 압축기
- 팬(fan)
- 연소실
- 연소실의 구비조건
- 연소실의 종류
- 캔-애뉼
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깃을 보면 여러 종류가 있는데 반동 터빈과 충동 터빈이라고 한다. 터빈에는 반동도라는 것이 있는데 터빈의 로터와 스테이터 1단이 담당하는 팽창 중 로터가 담당하는 몫으로 1단을 지나면서 얼마만큼 팽창을 하였는지를 나타내는 것인데 반
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터빈의 종류와 특징에 대해서 다시 정리하고 복습하는 느낌이었다. 그리고 내가 알던 가스터빈엔진 열역학적 사이클인 브레이턴 사이클에 대해서 인터넷에 이렇게 자세히 나와 있는 줄 몰랐다. 역학 부분에서는 아직 부족하다는 게 나름대로
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종류에 대해 설명해주세요 (생산/제조/설비/조립)
13. 회사가 잘하는 방향을 고수할지 아님 새로운 분야를 개척할지?
14. 생산관리 직무에서 가장 중요한 점은 무엇이라고 생각하나요 (생산/제조/설비/조립)
15. 가스터빈에 대해 아는대로 말해
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