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터빈블레이드(깃) 등에 작용하여 연료가 가지고 있는 열에너지를 기계적인 일로 바꾸는 기관을 말한다. 실린더 내에서 연료와 공기와의 혼합기체에 점화하여 폭발시켜서 피스톤을 움직이는 왕복운동형 기관을 가리킬 때가 많으나, 가스터빈
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터빈블레이드 및 베인, 연소실, 터빈디스크, 발전소 보일러 등이다.
5) 텅스텐 중합금(Tungsten Heavy Alloys) 기타 텅스텐 합금
ㅇ 텅스텐 중합금
텅스텐 중합금은 본래 라듐요법에서 차폐물로 사용하기 위하여 개발되었고 후에 의료용에서 x선과 감
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복하중이 허용된다. 이 기간 동안의 강도는 회전날개 재료로 사용되는 E-glass/Epoxy에 대한 S-N curve에서 계산되며, 초기강도의 20%로 저하된다. 즉 20년 이상의 피로수명을 확보하기 위해서는 안전계수가 5이상이 되야 하며, 국제규격(IEC1400-1)에서
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방진합금의 산업분야별 용도
1) 항공우주분야
⇒ 로켓, 미사일, 제트기등에 사용되는 제어반, 자이로 콘파스등
의 정밀기기, 엔진커버, 터빈블레이드 등의 엔진관련 부품
2) 자동차분야
⇒ 차체, 디스크브레이크, 엔진 주변의
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터빈 블레이드의 냉각
터빈 입구온도가 높아질수록 단위 공기 유량당 출력인 비출력은 증가하며, 비연소 소모율 역시 터빈온도와 압력비가 동시에 증가할 경우에는 향상된다. 이러한 이유 때문에 터빈 입구온도를 높히기 위한 연구가 끊임
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트’가 가장 도전적이고 의미 있었습니다. 이 프로젝트는 고온, 고압 환경에서 터빈 블레이드의 구조적 안정성과 열적 내구성을 극대화하는 설계를 목표로 했습니다. 초기 단계에서는 복잡한 열응력과 유동 해석, 재료 특성 분석 등 다양한
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터빈 블레이드의 냉각 시스템입니다. 고온의 환경에서도 내구성을 유지할 수 있도록 내부에 미세한 쿨링 채널이 설계되어 있다는 점에서 정밀 기계공학과 열역학이 어떻게 융합되었는지를 볼 수 있어 매우 흥미로웠습니다.
6. 입사 후 어떤
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