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수 있게 대중교통수단의 합리적이고 효율적인 운영으로 불특정 다수를 위한 정책적 면모가 구축되어야 한다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 서울시 대중교통수단별 현황
Ⅲ. 현(現)대중교통의 문제점
Ⅳ. 정책 대안
Ⅴ. 외국의 사례
Ⅵ. 결론
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토지이용에 관련된 의사결정 과정에 있어 민주성, 합리성 및 정당성의 결여
4. 지역분쟁을 효율적으로 해소하고 조정할 수 있는 제도나 수단의 미흡
Ⅳ. 지역주의의 대립 실태
Ⅴ. 지역주의의 문제점
Ⅵ. 동아시아 지역주의 사례
Ⅶ.
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토지공사- http://www.lh.or.kr/ Ⅰ. 서론
1. 연구배경
2. 연구방법
Ⅱ. 일본 부동산 버블의 형성과 원인
1. 버블의 개념과 의의
2. 1980년대 일본의 버블형성 원인
Ⅲ. 일본의 자산버블 붕괴에 따른 문제점
1. 버블 붕괴의 원인
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수용체제의 신도시 건설 필요
신도시건설 효과는 4~5년 후에 나타남으로 현시점에서 대규 신도시 건설은 반드시 필요함 1) 주택의 개념
2) 도시에서 발생하는 주택 문제
3) 국토와 주택정책 조화 개발
4) 신도시 위주의 개발 확대
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문제로 촉발된 북미간의 급속한 경색국면은 당분간 해결될 조짐을 보이지 않으며 이에 따라 북한은 경제난 극복을 가능하게 하는 정도의 경제적 지원을 국제사회로부터 기대하기 어렵게 되었고 오히려 경제상황은 더욱 악화될 가능성이 커
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정부출자기업의 민영화추진방향에 관한 연구”, 서울:한국경제연구 원, 1989
곽채기, “공기업 민영화의 본질과 정책설계의 방향”, 「새정치국민회의정책논단」, 1996
김원수, 「경영학원론」 박영사, 1975
김형렬, 「정책학」법문사, 1993
남일
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정부 차관, 페이스북
https://www.facebook.com/yongbeom.kim.35?fref=search&__tn__=%2Cd%2CP-R&eid=ARBoWL99ISU_0ASQ9KCTzBRVEN77Htg9R8M-S3AxrX2Sj9w42uH3hyEUGIj03k4qnVfgIzwEMFi6EK0h Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 수요-공급 시장모형과 균형가격
2. 임대료 상한제의 문제점: 비탄력적 시장
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수단으로 우선 활용되어야 하고 정주 기능을 배가하기 위한 복합기능 수용체제의 신도시 건설 필요
? 신도시건설 효과는 4~5년 후에 나타남으로 현시점에서 대규 신도시 건설은 반드시 필요함 수도권 신도시개발의 문제점과 제도적 개선
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정부/시장의 장점을 다가지고 있으나 반대로 정부/시장실패의 요인 또한 둘다 가지고 있기 때문에 그 운영이 잘못되면 더 큰 문제를 야기할 수 있다. 따라서 철저한 대비와 제도적정비가 선행되어야 할 것이다. 1. 민영화의 의의
2. 민영화
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민원행정서비스의 정보시스템 도입 사례
Ⅴ. 민원행정서비스의 문제점 및 대응방안
Ⅵ. 향후 민원행정서비스정책 제안
1. 인증기반에 기초한 전자적 민원행정처리의 시행
2. 국가정보화 추진에서의 정보정책의 통합성
참고문헌
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