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없음
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시험편의 인장하중 - 변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감 소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 이 실험의 목적이다. 만능 시험기에서 하중을 가하고 변위를 측정한 후 단면적과 길이로 나누어서 응력-변형률
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1. 실험 결과
① 시험관 + KClO3 + MnO2의 무게
50.3g(=47.8g+2.00g+0.50g)
② 가열한 후의 시험관의 무게
49.52g
③ 산소의 무게
=①-②= 0.78g
④ 산소의 부피 (물에 용해된 산소 무시)
667 mL
⑤ 대기압력
760 mmHg
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시험편을 인장시험기에 고정시킨다.
인장 시험을 실시한다.
파단후의 표점거리의 지름과 파단점에서의 지름, 인장된 길이를 구한다.
이론값과 실험값을 비교·분석한다.
Ⅲ. 결 론
ⅰ. 실험 결과
첫번째 시편
-평행부의 단면적
=5.9 , 5.9 ⇒ d=5.9
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시험으로 찾은 내부결함이 안 생기게 하는 용접조건으로 맞춰나가면서, 용접공정을 설계하는 것이 효율적일 것이라고 생각을 했습니다.
네 번째 의문, 이번실험에서 주어진 몇가지 변수들중 , 전압, 노출시간 변수는 실험결과에 어떻게 영향
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시험기
* 아이조드 충격시험편의 규격 * 아이조드 시험기
* 아이조드 충격시험기의 원리 * 아이조드 시편고정법
7. 실 험 방 법
무거운 해머가 낙하하면서 수행하는 실험이므로 실험상의 안전에 각별히 주의해야 하며 특히 해머가 회전할 때와
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시험면에 접촉시킨다.(초하중 적용) 이때 앤빌 상하핸들 아래 부분의 레버를 조절하여 눈금판의 작은바늘이 set지점에 오도록 한다.
④ Start 버튼을 눌러서 기준 하중을 적용한다.
⑤ 스케일별 구분하여 로크웰경도값을 결정한다.
4. 실험결과
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시험에 영향을 주는 요인Ⅰ
그림6. 충격시험에 영향을 주는 요인Ⅱ
(4) 결론 및 고찰
먼저, 실험과정에서 오차를 발생시키는 원인들을 생각해보자.
① 시편의 표준 규격의 오차보다 적은 시편을 사용하여 실험을 하였기 때문에 가장 큰 오차의
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실험 7에서 우리는 개방회로시험에 대해 실험해 보았다. 정격전압을 인가하고 전류와 전력 전압을 측정했다. 이때 전류는 여자전류로 자화전류와 철손전류의 합을 구성했고 전력은 철손을 의미했다. 각각의 전류를 알고 있음으로써 철손성분
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실험을 했지만 알부민은 청색이나 적색을 나타나지 않았다.
1. 실험 제목 DNP-아미노산의 합성
2. 실험 일시 및 기후 12월 2일
3. 시약 및 기구
- 글리신, NaHCO3, 1-플루오르-2,4-디니트로벤젠(FDNB)
에탄올(95%), 에테르, 1M HCl, 분별 깔대기
4. 서론 및 원
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