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실험 목적
2. 실험 내용 및 이론적 배경
● 윤활성과 마찰 전단 응력
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 실험 결과
5.1. 도표
5.2. 그래프
①Cu+Graphite
●고찰
②Cu+이황화몰리브덴
●고찰
③Al+Graphite
●고찰
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시험이 합리적이다.
CBR시험은 설계 곡선을 이용한 포장 두께의 설계와 노상, 철도노선, 성토 등의 다짐도 관리 그리고 성토 시공중의 중장비의 통과 가능성 판정 등에 이용된다.
이상으로 이번학기의 토질실험이 마무리가 되었는데 이제 지금
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실험을 하면서 해머를 주의해서 다뤄야 할 것 같았습니다. 서로 해머를 안 할려고 꾀를 피우기도 하고, 하지만 하면서 점점 나오는 값에 재미도 있었습니다.
3.A몰드로는 지난번 학교에서 실험을 해서 그런지..첫 시험 했을때와는 달리 조원들
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수분이 흙시료에 영향을 주었을 것 같습니다.
사 진 첨 부
- 습윤단위중량 토질실험 - 함수비 시험
❑ 시험 계획
1. 함수비 시험 (KS F 2306)
❑ 시험 결과
1. 함수비 시험 (KS F 2306)
❑ 고 찰
❑ 사 진 첨 부
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실험 같은 경우 한가지 케이스 밖에 실험이 되지 않아. 옳고 그름을 판단하기가 어려운거 같다. 시간에 여유가 있으니 더 많은 실험 결과를 낼수 있는 환경이 되었음 좋겠다. 1. 시험목적
2. 실험기구
3. 시험방법
4. 시험결과의 정리
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역학적 평형을 이룸, 하지만 흙 입자에 발생하는 전단응력은 외력에 따라 결정되고 공극유체의 압력(전단성분이 없음)과는 무관하다.
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.
전응력을 둘로 나누어 표시하는 이유는 흙 입자는 수압에 대하여 충분히 강하며 (비압축성), 유효
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시험결과
시험편 1
시험편 2
시험편 3
시험편 4
시험편 5
단면 형상
(mm)
b=19.97
h=1.99
b=19.92
h=2.01
b=20
h=2.04
b=19.96
h=2.01
b=19.90
h=2.01
I
()
()
1.31
1.35
1.42
1.35
1.35
E=69 임이 나타나있다.
(1) 양단 힌지 기둥의 좌굴 하중 측정
기둥 종류
길이 (mm)
압축력
(실험
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실험이 익숙지 않아서 실험에 대한 감이 없었던 것 그것 또한 오차의 원인으로 들 수 있을 것 같다.
.
8. 참고
- Principles of Geotechnical Engineering Braja M. Das BROOKS/COLE
- 토질시험법 이송, 김태훈 외 구미서관
- http://www.geoengineer.org/ Geoengineer Website
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실험에서는 재료의 피로를 일으키는 조건을 변화시켜 이러한 조건들이 피로파괴에 어떤 영향을 미치게 되는지 알아보기 위해 선도를 그려 학습한다.
1.2 이론적 배경 [1],[2]
1) 이론식
:.....(식1)
:.....(식2)
2) 피로시험의 종류
a) 반복 인장압축 시
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실험에서는 체를 통하여 밀도를 높이는 방법을 선택하였다. 현장에서는 원지반의 상대밀도를 표준관입시험에 의하여 추정하기도 한다고 한다. 표준관입시험의 N값과 상대밀도 사이의 관계를 첨부하였다. 토질의 성질과 응용 방법에 대해서
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