|
적인 값임을 알 수 있다. 액성 한계, 소성 한계, 원심 함수 당량 등은 직접 함수비로 나타내며, 그 값은 특히 점토질 흙의 물리적, 역학적 성질의 판정에 도움을 준다. 또, 다짐 시험과 CBR 시험에서는 건조 단위 무게와 함수비 관계로 다짐 곡선
|
|
|
.
실험이 간단하므로 실험의 이해나 진행상의 문제는 거의 없었으며, 보다 많은 시료 CAN을 이용하여 실험을 한다면 비교적 정확한 함수비를 얻는데 문제가 없을 것이다. 1. 목적
2. 기구 및 재료
3. 시험방법
4. 결과의 정리
5. Discussion
|
|
|
함수비는 흙의 가장 기본적인 성질을 파악하는 것으로써 축적되어 있는 자료들을 통해 각각의 함수비에 따라서 흙이 어떤 식으로 거동을 하는지를 간접적으로 파악할 수 있다는 데에 의미가 있는 실험이다. 1. 시험 목적
2. 시험 기구 및
|
|
|
함수비 계산
3. 실험결과
- 별첨1 참조
4. 오차분석
- 저울의 정확도가 시료무게의 0.2%를 초과하기 때문에 비교적 오차가 많이 발생했다고 생각한다.
1g차이로 인해 결과값이 많이 달라질 수 있으므로 저울의 정확도가 중요하다고 생각된
|
|
|
공한 도로가 얼마나 잘 다져졌는지 측정하는 기준이 된다.
도로의 다짐도 기준은 노체-90%이상, 노상-95%이상, 보조기층-95%이상이다.
7. 부록
⇒ 보고서 뒤에 첨부
8. 계산서
[COMPACTION TEST]
MOULD
MOULD NO
1
Height of mould, h ()
11.79
Diameter of mould, d ()
10.1
Vo
|
|
 |
시험불가능시
입도
KS F 2302
- 토질변화시마다
파형강관
(KS D 3590)
치수
KS D 3590
- 제조회사별
- 제품규격마다
아연도금량
PC 암거
모양, 치수
- 1LOT(200EA) 마다
압축강도
굳지 아니한
콘크리트
(레미콘포함)
배합설계
콘크리트표준
시방서
- 재료가
|
|
|
시험 34
그림 3.3. 수평하중 재하장치 35
그림 3.4. 단계별 하중재하방식 36
그림 3.5. 스프링타입 변위계(LVDT) 40
그림 3.6. 와이어 변위계(CDP-50) 40
그림 3.7. 데이터로거(TDS-602) 41
그림 3.8. 모형지반 조성과정 43
그림 3.9. 모형실험 개략도 44
그림
|
|
|
시험을 의무화 해야 한다.
넷째, 경호관련 대학 및 경호경비업체에서 실시하고 있는 경호무도 교육에 있어서 보다 체계적이고 세분화된 교육시간이 필요하다.
끝으로 경호무도의 발전을 위해서는 경호무도학의 학문적 정립이 필요하며, 학문
|
|
|
극히 적은 연구도 가능하다.
3. 의심되는 여러 개의 가설을 동시에 시험이 가능하다.
단점:1.세워진 가설에 따라 연구자의 편견이 개입될 수 있다.
2.대조군 선정이 어렵고 혼수 qs수제어가 쉽지 않다.
3.분모가 없어 발병확률을 알 수 없다.
|
|
메뉴펼치기
