|
교통문제를 어떻게 해결할 것인가?
기존 5개 신도시는 주거기능이 중심이었기 때문에 상업·업무 등 자족적 기능이 결여되어 서울에 지나치게 의존할 수 밖에 없었다. 특히 도로, 도시철도 등의 교통시설 등이 입주후에 건설되어 주민들의 불
|
|
|
교통약자를 위한 안전, 편리 및 교통사고시 우위정책이 필요하다.
다음으로 시설측면에서 보면, 첫째, 자전거도로 정비는 대도시, 중소도시, 신도시 등 각 도시유형별로 시설 정비방향이 차별되어 설정되어야 할 것이다. 대도시의 경우, 재원
|
|
|
교통 혼잡을 완화시키기 위한 정책으로 1995년에 도입하여 현재 서울시 남산 1, 3호 터널에서 2인 이하 승용차에 대해 혼잡통행료를 부과하고 있다.
10. 도시에서 발생하는 교통 문제
(1) 교통 체증
① 도로에 자동차가 증가하면서 목적지까지 도
|
|
|
교통연구원, 2005
대전광역시 시청 도시정책포럼(http://www.metro.daejeon.kr/) Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 시내버스의 문제점
1. 운송업계 측면
2. 시민들의 입장
Ⅲ. 시내버스 문제의 악화 요인
1. 내부적 요인
2. 외부적 요인
Ⅳ. 개선방향
1. 단기
|
|
|
교통시설의 정비
3) 해상 교통시설의 정비
제Ⅲ장 해상 도서교통의 특성분석
1. 도서교통의 특수성과 제약성
2. 도서려객의 특성 분석
3. 여객선 운항여건 분석
제Ⅳ장 도서지역의 교통체계 정립
1. 외국의 도서지역 교통정책
1) 유럽의
|
|
|
정책수단별 추진방향을 설정하면 아래와 같다.
① 자동차를 자동차전용의 도시고속도로 유도하여 차와 사람을 가능한 분리하고 유료화를 통해 빠른 흐름을 보장해주고, 일반간선도로공간은 접근이 편리한 보행자위주의 공간으로 정비 한다
|
|
|
도로
의식적 측면
도로교통의 보조적 수단이
아니라 주요교통수단으로
여김
출퇴근용
자전거 이용에 대한
자부심 갖음
자전거 탈 때
남의 시선 신경 씀
문제점
자전거 주차 시설의 부족
자전거 훔치는 사람이 많음
타 도시들에 비해 떨어지
|
|
|
시설 보행환경 현황과 정책
전국매일인터넷신문 http://www.jeonmae.co.kr
경남일보 http://www.gnnews.co.kr
클린코리아 http://www.clean.or.kr
상주시자전거이용활성화사업 성공사례 (상주시청 도로과 ) 제1장 서론
제2장 우리나라 도시 교통의 현황 및
|
|
|
정책연구, 서울시정개발연구원, 2001
6. 김병식, 국립재활원 장애인 운전훈련 현황 및 향후과제, 국립재활원, 2002.11
7. 김영수강병근, 서울시 지하철역 내 장애인 편의시설 현황 및 개선방향 연구, 대한건축학회논문집, 162호, 2002.4.
8. 도로교통안
|
|
|
정책의 새로운 패러다임", 『새 로운 국토관리를 위한 토지정책방향
· 황희연(2000), "올바른 국토정책 개선방향", 『수도권 살리기 시민네트워크 출범식 및 국토정책 개선방안 토론회』 자료집
· 권용우(2003), "난개발 문제 해소를 위한 새로운
|
|
메뉴펼치기
