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택배 서비스, 요금 및 기타정보
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신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(air cargo terminal) 운영실태
3. 항공화물 통관시스템
1) 중국
2) 일본
3) 한?일간 통관소요시간 비교
4) 통관시스템에 대한 3국의 공통 관
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개발
3) 금년중 가칭 「물류기술개발 5개년 계획」을 수립하여 체계적으로 물류기술을 개발
4. 물류산업의 구조조정 및 지원
1) 운송시장의 경쟁적 환경 조성 및 소비자보호 강화
2) 건전한 택배사업발전을 위한 정책지원 강화
참고문헌
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정보 공유 및 가시성 확보 등 효율성에 많은 문제가 제기되어왔다는 것이다. 항공사간의 단일연계망이 갖춰지지 않은 상황에서 화물을 보내기 위해서는 각 항공사를 개별 노크해야하는 불편함을 야기했다. 이러한 불편함을 해소하기 위해 AIR
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신용정보와 업무 매뉴얼에 의해 대출액을 결정하는 경우가 있다. 고객에게 권한을 위임하는 사례는 우체국 소포 정보를 조회하거나, 항공사의 티켓을 구매하고 좌석을 결정하는 경우가 있다. 그리고 의료정보를 확인하거나 택배회사의 화물
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