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방안을 강구하도록 하고 있다. 실제 재원조달을 위해서는 조세의 신설이나 부담금의 제도의 도입 등을 지방정부가 선택하도록 하고 있다. 부담금의 일종인 개발영향 부담금(Development Impact Fee)은 기존 공공시설의 부족분을 해소하는 데 사용하
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서울대학교출판부, 1996.
15. 이하원, 남북한과 미국, 변화하는 3각 관계: 2차 북핵위기를 중심으로. 서울: 나남출판, 2004.
16. 전성훈, “한국의 PSI 전면참가와 남북통행합의서의 보완”, Strategy 21, 2011년 통권 27호. 서론, 본론, 결론, 참고문헌
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구체적 事項과 쟁점 事項에 관한 자료
주요 쟁점 사항
중대형 한국 차 3년 내 관세폐지
- 관세환급, 원산지표시 쟁점 남아
- 자동차부품 관세 즉시 철폐
- 장관회담서 정치적으로 풀어야할 문제
한-EU FTA 3년내 96%이상
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4) 조직구성 5
5) 비전‧목표‧전략 6
6) 재정적 자원 7
2. 복지만두레 시행배경 7
3. 복지만두레 시행과정 7
IV. 성과와 문제점 9
1. 복지만두레의 성과 9
2. 복지만두레의 문제점 9
V. 개선방안 10
Ⅵ. 결론 12
Ⅶ. 참고문헌 13
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3. 부품산업
제5장 한-EU FTA와 자동차산업의 대응방안
1.국산 자동차의 경쟁력 확보
2.국가의 정책적 지원
3.소형차중심으로 재편
4.부품업체와의 유기적 관계
5.친환경차 시장의 성장과 영역확대
제6장 결론
참고문헌
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