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에어캐나다, 에어뉴질랜드, ANA, 아시아나항공 등
1999년에 결성된 원월드
<회원사 List>
아메리칸 에어라인스, 브리티쉬 에어웨이, 캐세이 퍼시픽, JAL 등
가장 후발주자이지만 활발한 활동을 보이고 있는 스카이 팀
<회원사 List>
아에로플
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고객층으로 저렴한 가격을 제시
새로운 진입의 위협 : 동남아,일본,중국의 저가항공사 국내진입
대체재의 위협 : KTX노선확장, 크루즈, 페리
기존 기업과의 경쟁 : 진 에어, 에어부산, 제주항공, 티웨이항공 등
기존 저비용항공사와 아시아
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운항중인 저가 항공사
• 제주항공
• 진에어
• 에어부산
• 이스타항공
• 티웨이항공
- 한성항공에서 재출발
폐지된 저가 항공사
• 영남에어(퍼스트 항공)
• 코스타 항공
• 인천타이거항공
•
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에어는 항공사 직원 중 70% 이상을 제주도민으로 채용하겠다고 해서 제주도의 지역고용창출에도 도움이 될 것으로 보인다.
벤치마킹의 실패사례
유나이티드 셔틀
콘티넨탈 라이트
결론
-국내 기업에 나아갈 방향
우리나라에서의 가능성
제
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2. 대한항공의 조직구조
(1) 여객사업본부
(2) 운항본부
(3) 종합통제본부
(4) 항공운송사업본부
3. 아시아나의 조직구조
(1) 관리
(2) 영업
(3) 운항, 정비. 캐빈- 운항
(4) 지점
(5) 공항 서비스
4. 국내 취항 항공사 현황
참고문헌
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티웨이 항공은 충청지역 기반
국내 여건 상 영업노선 측면에서 지역적 차별성이 없다
2)제주항공
- 2005년, 애경 그룹과 제주특별자치도가 공동설립
- 대한민국 3번째 국적항공사
- 2006년 6월5일 국내선 운항 시작,
2008년 7월 국
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way : using the power of relationships to achieve high performance/ 조디 호퍼 기텔(황숙영 역)/출판사 : 풀푸레(창현출판사)
●인터넷
사우스웨스트 메인홈페이지http://www.southwest.com/
naver 지식 in 및 자료(블로그) 제1장. 서론
제1절. 연구 배경및 목적
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운송업의 구성요소
1) 항공기
2) 공항
3) 항공노선
Ⅱ. 세계 항공 교통의 발달
가. 항공 운송 사업의 태동기
1) 1920년대 이전
2) 1920년대
3) 1930년대
나. 항공운송사업의 발전기
1) 1940년대
2) 1950년대
3) 1960년대
4) 1970년대
다. 항공운송
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차별화
4) 지상 대기 시간의 최소화
5) 기단의 통일화
6) 화물운송배제
7) 관리비용의 최소화
8) 판매비용의 절감
9) 밀집된 좌석배치
10) 연계운송배제
6. 해외 저가항공사의 성공사례
1) Southwest Airlines
2) Air Asia
3) Ryan Air
참고자료
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고객 서비스를 제공함으로써 동종 업체뿐만 아니라 이종 업체와의 전략적 제휴를 모색하고 있다.
제 4 장 결 론
미국 멕그로힐에서 발행하는 전자신문 에비에이션 데일리지는 1998년 "글로벌 얼라이언스는 항공운송산업에 있어서 재무의 건전
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