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파업을
계속한다는 강경
입장을 고수
300여명 이상이
파업에 동참 1. 서론
1.1 파업의 배경과 원인
1.2 파업 개요
1.3 파업 전개 양상
2. 본론
2.1 핵심현안을 둘러싼 노측. 사측의 입장
2.2 파업을 보는 언론, 여론의
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교섭진행관련 회사 기본입장
정부측 입장
일반근로자 입장
part 3
파업의 영향
조정과정에서의 문제점
아시아나파업이 남긴 교훈
해외의 파업 대처사례
3. 결론
대안제시
맺음말
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여론 지지를 얻지 못하는 파업은 필패
아시아나 조종사노조가 이런 상황에서도 파업을 선언한 것은 '대체가 불가능한 특수 직종'이라는 자신감 때문인 것으로 풀이된다. 여름 성수기에 항공기가 며칠 멈춰서면 회사가 서둘러 합의해 줄 것으
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항공사 노조와 LG정유 노조의 파업
① 대한항공과 아시아나 항공의 파업 실패
② LG 칼텍스정유 노조의 파업
2. 파업의 실패 요인
① 여론의 악화
② 대의명분의 부재
3. 노사문제의 해결 방안
① 노사간의 이해와 협력
② 정부
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불분명 및 남용우려
3. 행정책임의 소재 불분명
4. 행정구제 수단의 불완전성
Ⅵ. 행정지도의 관련기사
1. 대통령, 민주노총과 대립심화 예고
2. 경찰, 대한항공노조 체포영장 집행 무산
3. 항공사 '필수공익사업' 지정 추진
참고문헌
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간척개발의 사례 29
Ⅳ. 향후 진행계획에 대한 고찰 35
1. 대화창구 마련 35
2. 정부에 대한 요구 36
3. 새만금이용 계획 설정 36
Ⅴ. 결 론 39
□ 참고문헌
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언론학보, 제 44권 제3호, 2000
신정아 『저작권법』, 한빛지적소유권센터, 2004
유선실 『MP3 서비스로 살펴본 인터넷음악산업의 현황과 전망』, KISDI IT FOCUS 제3호, 2000
김행남 김흥수 정상기,『정보통신망의 발달과 지적재산권법의 대응』, 계
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언론학보, 제 44권 제3호, 2000
신정아 『저작권법』, 한빛지적소유권센터, 2004
유선실 『MP3 서비스로 살펴본 인터넷음악산업의 현황과 전망』, KISDI IT FOCUS 제3호, 2000
김행남 김흥수 정상기,『정보통신망의 발달과 지적재산권법의 대응』, 계
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원인이 되기도 하였다. 게다가 고속도로와 국도가 나란히 건설되어 중복 투자등 건설교통부 고속도로 담당 과와 국도 건설을 담당 과의 의견조율일 일어나지 않아 발생하게 되는 경우이다.
이에 2005년 9월 ‘대규모 공공투자사업 관리시스템
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배경 및 목적
Ⅱ. 이론적 배경
2.1 언론의 정치적 역할 및 정치권력과의 관계 고찰
2.2 언론의 자유와 책임
2.3 언론보도의 공정성과 객관성
2.4 언론보도의 편향과 왜곡
2.5 외국 언론의 보도방식 분석
Ⅲ. 언론의 편향성 사례 연구
3.1 우
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항공사라는 평가를 받았으며, “파이브스타 항공사”로 선정되는 등 세계 어느 항공업계에도 부족함 없는 서비스의 우수함을 인정받고 있는 회사입니다. 그 뿐만 아니라 창의적인 항공기 금융기법을 적용하여 외부 리스크를 효과적으로 관
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항공사입니다. 마카오를 기점으로 중국 내륙의 13개 도시와 6개 인터라인 도시로 취항을 하고 있으며, 세계 문화 유산의 명부와 CEPA에 등록된 마카오의 아름다운 관광지 카지노 및 테마 파크 등의 경제 공동체 정신을 바탕으로 최고의 항공사
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보는 부분
1. 본인의 특성과 성장배경에 대하여 기술하여 주십시오. (500자 이상~800자 이내)
먼저 성장배경은, 2녀의 장녀로 태어나 공무원이신 아버지를 통해서 성실함과 정직함을…
2. 국제선 캐빈 승무원에 지원하게 된 동기에 대하
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배경
성격
및
장단점
경력사항
입사 후
포부 [ 대한항공 아시아나항공 승무원 자기소개서 합격샘플 2편 ]
A. 대한항공 객실승무원 자기소개서
1. 지원동기 [500자 이내]
2. 입사 후 계획/포부 [500자 이내]
B. 아시아나항공 승무원 자기
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보는 부분
1. 본인의 특성과 성장배경에 대하여 기술하여 주십시오.(500자 이상~800자 이내)
2. 국제선 캐빈승무원에 지원하게 된 동기에 대하여 기술하여 주십시오.
(500자 이상~800자 이내)
3. 본인의 서비스 역량에 대하여 기술하여 주십
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