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효율에 많은 영향을 주기 때문이다.) 그러나 이 오차는 아주 약간의 오차(1/1000)였다. 그래서 전체적으로 이 실험의 결과로는 Throttle Setting 즉 단면적이 증가함에 따라 효율이 점차 증가한다는 것이다.
2. 층류, 난류 실험
이 실험은 우리가 직접
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실험에서도 마찬가지 결과가 나오는데 속도가 빨라지면 온도가 떨어졌다. 즉 속도가 빠를수록 열전달은 잘 이루어진다는 것이 되겠다. 속도가 대류현상에 미치는 영향을 통해 효율적인 열전달을 위해선 빠른 속도가 필요함을 알게 되었다.
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실험에서 연발생풍동은 주어진 점에서 계속적으로 파라핀 연기를 방출시키는 장치이므로, 관찰한 유동선은 관찰순간 이전에 연기가 발생하는 지점을 통과한 파라핀연기의 위치를 나타내기 때문이다. 다만, 압축기 밸브와 팬유속을 일정하게
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효율이 작아서 열 교환 면적이 커진다는 것이다. 병류의 경우 열 교환 면적이 크기 때문에 조절이 용이해서 미세한 온도조절에 사용되는 장점이 있다.
이번 실험은 실험과정은 간단하였지만 우리가 구하고자 하는 총괄열전달계수를 구하기
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층류와 난류의 관찰은 비슷하게 맞았으나 전이영역
에서 상임계 Reynolds수와 하임계 Reynolds수를 구하는 실험에서는 데이터 값이
차이가 많이 났음을 알 수 있었다.
이렇게 차이가 나게 된 오차의 원인으로 생각해보면 잉크 bottle을 고정해 주
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