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포드의 이동조립법을 실시함에 있어서 최적의 생산라인을 구성하기 위해서 필요한 이론이라고 말할 수 있다.r 1.헨리 포드(Henry Ford, 1863~1947)
2.포드 시스템 (Ford System)
등장배경
개 념
추진전략
컨베이어 시스템 (Conveyer System)의 발전
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system)
포드는 작업대상이 정지되어 있는 \"정지조립작업\"에서의 불필요한 노동량을 최대한 줄이고 노동량을 유효적절하게 활용하기 위하여 컨베이어시스템에 의한 이동식조립법을 주장하였다.
포드는 각 작업을 단순작업으로 분해하고, 각
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시스템
자동차석유화학비료시멘트약품 등과 같이 동일한 종류의 제품을 대량생산하는 산업에서 흔히 볼 수 있는 제조형태이다.20세기 초 포드 자동차가 종래의 단속 생산시스템에서 탈피하여 대량 생산 할 수 d있도록 컨베이어시스템을 도입
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포드자동차가 사용하는 컨베이어시스템을 이용한 대량생산체제가 만들어내는 낭비에서 해법을 찾았는데 오오노 다이이치는 이를 7대 낭비로 정의했다.
이 중 과잉생산의 낭비, 운반의 낭비, 재고의 낭비가 물적 낭비로, 가공 그 자체의 낭
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발전시키는데 크게 기여하였다.
포드의 경영이념은 포디즘으로 대변되며, 이는 ‘고임금과 저가격’으로 표현 할 수 있는데 포드는 자동차생산 공정에 컨베이어시스템을 도입한 결과 획기적인 생산성향상과 대량생산을 통해 포디즘을 실천
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