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전략경영 Case Study
I. 기업소개
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기업소개
“I couldn’t find the sports car of my dream,
so I built it myself.”
오스트리아 출신 자동차 공학자인 페르디난트 포르셰 박사에 의해 1931년 설립.
1931
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포르셰란 사람, 해외 자동차에 알수 있어 좋았습니다.
자동차 엔진 종류 및 세계시장등 전체적으로 제가 몰랐던 지식이나 사실들을 알수 있어서
굉장히 기억에 남는 레포트라고 생각됩니다. 그만큼 일일 찾고 읽어보고 써서 더 기억에 남는
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포르셰
1. 벤델린 비데킹과 포르셰
2. 새로운 경영 방식의 도입
3. 과감한 기술적 혁신의 시도
4. 과감한 구조조정의 단행
5. 맺으며
Ⅱ. 실패한 기업 : 제록스
1. 제록스의 성공과 위기
2. 제록스의 조직 혁신의 실패
3. 제록스의 전략적인
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자동차 산업의 위기와 성공
1) 포르셰의 위기와 성공
독일 자동차 역사를 써내려간 포르셰이지만 1990년대 초만 하더라도 도산을 걱정할 정도로 위기의 연속이었다. 판매 전략의 부재와 신차 개발의 지연, 환율 변동에 대한 미숙한 대처 등으
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도 합병하기로 했다.
●3년반 끌어온 상호인수 공방전 끝나
7일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 양사는 6일(현지시간) 오스트리아 잘츠부르크에서 성명을 통해 “포르셰와 폴크스바겐은 10개 브랜드를 생산하는 통합회사를 설립하기로 결정했다
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관리에 능한 저는 오래전부터 세일즈에 관심이 있었습니다. 글로벌 리더라든지 혁신과 도전정신을 강조하는 오늘 세태와는 달리 세일즈는 세계를 선도하거나 창의적인 아이디어를 요구하는 직종은 아닙니다. 그러한 혁신을 주도하는 사람들
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포르셰, bmw, 벤츠, 아우디 등에 비하면 보잘것없다는 것을 알 수 있습니다. 하지만 세계를 향해 달리고 있는 현대자동차의 엄격한 품질, 생산 그리고 연구개발에 의해 우리나라의 자동차 산업은 눈부시게 인지도가 높아지고 있습니다. 솔직히
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