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자동차 산업을 재편하고자 하는 산업 구조조정의 일환이며, 현대와 기아의 내부구조조정은 비용삭감과 고용유연화를 달성하고자 하는 기업 구조조정의 일환이다. 따라서 이 두 형태의 자본 공세에 대한 노동자의 요구는 ‘구조조정 분쇄!’
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ULEV 대응하여개발,
교유유도형 모터,실형 납전지, 800cc 탑재. Ⅰ. 전기자동차의 종류와 구성
1. 종류
2. 구성
Ⅱ. 전기자동차의 기술적 과제와 그 대책
Ⅲ. 국내 전기자동차 산업의 현황
1. 대우자동차
2. 현대자동차
3. 기아자동차
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기아경제연구소, [KMT와 연관된 유망신규사업과 참여 타당성 검토], 1995.
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기아경제연구소, [자동차경제], 각호.
김준한 외 3인, [국제환경규제의 영향과 대응방향], 산업연구원.
연구보고서 268호, 1993. 3
쌍용경제연구소, [자동차 리사이클링의
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자동차부문에서 최고가 될 수 있을 것이라고 생각한다. 현대자동차가 앞으로도 계속 한국을 대표하는 글로벌경영기업으로 남길 바란다. Ⅰ.서론
1.선정이유
2.현대자동차 기업소개
Ⅱ.본론
1.기업분석
[1]환경분석
[2]SWOT분석
[3]STP분
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자기중심적인 성향이 두드러진다고 하겠다. 반면 엔진기술공유에 있어서 어쩌면 일방적이라 할지도 모르게 엔진기술을 공여하고 제공받지 못하는등의 현대자동차는 양보를 중시하는 동양적 성향이 나타나는 것을 알 수 있다.
이러한 국가적
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자동차 수요가 2005년에는 90만대로 늘어나고 10억명의 인구 규모와 주변 서남아시아 지역의 수요까지 고려할 때 매머드시장으로 성장할 것으로 판단, HMI의 생산규모를 크게 확대할 예정이다. HMI는 서남아시아 지역의 전략 요충지로서 지난 98
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자동차부문에서 최고가 될 수 있을 것이라고 생각한다. 현대자동차가 앞으로도 계속 한국을 대표하는 글로벌경영기업으로 남길 바란다.
<참고자료>
www.hyundai.com
www.hyundai-blog.com
www.seri.org
www.lgeri.com
www.igenet.com
www.hri.co.kr
www.stm.or.kr
www.mk.co
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기아차 남양연구소에서 주최한 세미나에 포스코 임직원들을 초대한 것이다. 이 세미나에는 포스코 황황규 상무를 비롯해 자동차강판과 관련한 판매·연구개발·생산 담당 임직원 15명이 참석했다.
이 세미나에서 포스코는 자동차용 강판 생산
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자동차가 국외 유명 자동차 업체와 대등한 경쟁을 하기 위해서는 핵심 역량을 더욱 발전 시켜서 경쟁사와 차별화를 시도 해야한다.
지금까지 값싼 자동차 이미지를 더욱 탈피하기 위해 좀더 다양한 홍보와 마 케팅을 해야한다.
한 예로 기아
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자동차회사로 키울 것이며 이를 위해 GM의 기술 접목이 중요하다고 말했다 GM대우의 정체성을 살려가면서 전세계에 뻗쳐있는 GM의 네트워크를 최대한 활용할 수 있도록 하겠다는 포부도 덧붙였다.
현재 멕시코 등 아직 네트워크가 개발되지
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