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자동차용 냉연강판에 대한 기술지원을 골자로 한 포괄적 제휴
자동차 강판사업 협력과 일관제철소(고로) 건설 위해 중국 광저우 강철과 제휴
기존의 기업들이 건재하고 산해보강등 중국기업이 성장하고 있다. 포스코에게 중국의 성장은 가
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해외의 선진업체들도 높은 초기비용과 환경오염 등의 부담으로 인해 M&A방식을 제외하고는 해외직접투자 방식의 진출을 꺼리고 있지만 포스코는 이 공법을 바탕으로 해외 조강 능력을 1000만 톤 늘려 세계 제 1위 철강회사로 부강하려는 전략
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해외의 선진업체들도 높은 초기비용과 환경오염 등의 부담으로 인해 M&A방식을 제외하고는 해외직접투자 방식의 진출을 꺼리고 있지만 포스코는 이 공법을 바탕으로 해외 조강 능력을 1000만톤 늘려 세계 제 1위 철강회사로 부강하려는 전략을
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해외투자진출의 움직임은 각종 제조업, 서비스업 등 여러분야에서 일어나고 있는데 대표적 장치산업 중 하나인 철강산업에서도 예외가 아니다. 특히 세계적으로 기술력 면에서나 규모 면에서나 경쟁력을 인정받고 있는 포스코의 경우에도
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강판 · 코일 등을 생산하는 6개의 현지 공장도 건설했다. 투자 규모도 해마다 늘려 현재까지 쏟아부은 돈만 무려 1조원에 달한다. 포스코가 중국 시장에 진출한 방식은 경쟁사인 일본 업체들과 큰 차이가 있다. 일본 업체들은 종합상사를 통해
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포스코 역시 새로운 경쟁 우위를 창출하지 않으면 도태될 수 있다는 위기의식이 고조화 되어 자동차강판 사업 육성 및 해외진출 전략을 가속화함.
본 사례의 목적은 새로운 경쟁 환경에 노출된 포스코의 자동차강판 사업 글로벌 전략 및 성
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포스코는 세계 철강산업의 구조조정을 글로벌 성장의 기회로 적극 활용해 제철소 및 철강 공장 신규 건설 외에도 철강 및 원료회사 인수합병, 합작, 지분참여 등 다양한 형태의 투자를 모색해 나갈 계획이다.
또한 멕시코 자동차강판 공장, 베
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강화.
도전:혁신 공정기술 개발.
새로운 신성장사업모색.
녹색사업을 지금보다 더욱 확장.
조직체계를 시장지향형과 고객중심형으로
재편.
인도 등 글로벌 진출 지역에서의 성과 가시화.
그룹사 시너지 창출.
도약:국내·해외 사업, 기존·신
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요인
Ⅴ. P O S C O 의 달성 성과
1) 지속적인 성장을 위한 기반을 확고
2) 원료의 장기, 안정적 공급원 확보를 도모
3) 6시그마를 중심으로 한 경영혁신 활동을 강력히 추진
4) 글로벌 스탠더드에 부합하는 경영체제를 구축
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강유통산업 분야에서 해외 시장에 진출한다는 것은 어지간한 업력이나 재무적 뒷받침을 갖고 있는 회사가 아니면 실제로 시도하기조차 어려우며 관련 업체와의 긴밀한 협력이 없을 경우 성공하기 어렵다. 오히려 무리한 해외사업 진행으로
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