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실험 결과
(1) 실험에서 얻은 양력과 항력의 데이터를 정리하여 그래프를 각각 도시하고 실속점을 알아낸 다음, Airfoil주위의 여러 가지 유동 특성을 고려하여 그래프를 이론적으로 설명하라. 그리고 실속점의 위치에 대한 설명과 실속에 대
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실험에서 무엇도다 아쉬웠던 점은 정확한 계측을 하지 못한 것이다. 모두들 그렇겠지만 실험 미숙으로 인해서 오차의 범위가 다른 팀보다도 더 컸는데 수치를 읽고 하는데서 많은 오차가 발생했다. 하지만, 이론 유속과 실험유속과의 차이는
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측정 장치
* 실험과정
준비:
①. 수조에 물을 가득 채우고 잔잔하여 지기를 기다린다.
②. 색소가 잘나오는지를 확인하고 가능한 색소 분출량이 적게 조절한다.
③. 유량을 측정하기 위한 저울과 초시계를 준비한다.
측정:
밸브를 조금 열어 유
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실험결과 분석
2-1. Thermocouple을 이용한 온도분포 측정
2-2. TLC를 이용한 온도분포 측정
2-3. Fin Effectiveness & Fin Efficiency 계산
3. 실험결과 논의
3-1. Thermocouple로 측정한 온도분포와 이론값의 비교
3-2. TLC로 측정한 온도분포와 이론값
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실험 목적
2 이 론
1) 디지털 오실로스코프의 작동원리
2) 각각의 저항에서 부분전압 계산법
3) RC 회로
4) CR 회로
3 오실로스코프 단자 및 스위치 기능
4 저항계산
1) 전압측정 및 분석
2) 오차해석
5 RC 및 CR 그래프 및
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실험에서 사용한 기계는 상류와 하류 관의 길이가 굉장히 짧았고, 오리피스 관 앞에는 venturi관이 있었다. 보다 오차율이 적은 유량계수를 구하기 위해서는 상류, 하류에 긴 곧은 관을 가진 실험기계를 이용해서 측정해야 할 것으로 보인다.
참
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고려한 측정
1) 이론값과 측정치가 차이나는 이유
2) 슬릿 개수에 따라 측정되는 RPM이 다른 이유
3) 영상에서 사용하는 frame/s (Hz)를 조사해보고 해당 Hz의 사용이유
4) 기타 실험에서 얻은 결과를 통한 다른 적용 가능분야 조사
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실험 1, 전북대학교, 2004, p 42 1. INTRODUCTION
1-1 실험목적
1-2 이론
1-2-1 유체
1-2-2 유체마찰
1-2-3 Bernoulli의 정리
1-2-4 Pitot-tube
1-2-5 Venturi tube
1-2-5-1 물의 유동
1-2-5-2유량과 유속
1-2-6 실험 주요 수식
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(3)
④유체는 흐르지 않고 정지되어있다.
실험방법
① 실험할 구슬의 직경과 무게를 측정한다.
② 유체의 높이를 잰다.
③ 유체 내에서 구슬이 떨어지는 시간을 측정한다.
구의 직경
D(cm)
구의 질량
(m=V)
time
(s)
측정유속
u(cm/s)
점도
(g/)
1회
2.57
3
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실험인 스트레인게이지를 응용한 응력측정은 기계가 낙후해서 여러 가지 문제점들이 나타났다. 실험실위에 스트레인미터가 있었는데 약간의 진동해서 값이 크게 차이가 났다. 일부는 오차가 100%이상이 난 것도 있었는데 실험을 잘못해서 라
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