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계수란 차원이 없도록 변수를 정리한 것인데 변수를 차원이 없도록 만들면 어떤 단위계를 이용하더라도 같은 형태의 식을 이용할 수 있다.
또한 비교하기 위해 사용을 한다. 즉 어떤 실험을 했을 때 그 실험값을 기준이 되는 실험값과의 비로
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실험 결과
(1) 실험에서 얻은 양력과 항력의 데이터를 정리하여 그래프를 각각 도시하고 실속점을 알아낸 다음, Airfoil주위의 여러 가지 유동 특성을 고려하여 그래프를 이론적으로 설명하라. 그리고 실속점의 위치에 대한 설명과 실속에 대
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양력계수 그래프>
<받음각-항력계수 그래프>
<양항비-받음각 그래프>
물론 이 값들도 실험값이지만 우리가 실시했던 실험과는 실시한 환경과 레이놀즈 수도 다를 것이며 훨씬 더 상세한 실험을 하였기에 실속 구간이 조금은 다르게
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값
* 각각의 받음각에 대한 에어포일의 후류속도
* 각각의 받음각에 대한 에어포일의 후류속도 plot (by MATLAB)
1) 받음각 0°
2) 받음각 7°
3) 받음각 -7°
2-4. 최종결과
1) 압력을 이용한 항력계수, 양력계수, 항력, 양력 값
1) 받음각
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값 >
-공력
양력 : 물체가 유체 내에서 운동할 때 운동방향에 대해 수직으로 작용하는 힘
항력 : 물체가 유체 내에서 운동할 때 받는 저항력 (운동방향의 역방향으로 작용)
(N: 수직력, A:수평력)
-공력계수 (양력계수, 항력계수)
실험에서는 가
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