|
1.실험제목
2.실험목적
3.이론
(1) Brinell Hardness Number(BHN)
(2) Rockwell Hardness
(3) Shore Hardness ()
(4) Vicker Hardness Number(VHN)
■ 브리넬 경도시험기
(1) 사용기기 및 시험편
■ 로크웰 경도시험
(1) 사용기기 및 시험편
4.시험장치 및 방법
(
|
|
|
실험에서 B급 증폭기를 사용했기 때문에 우리는 푸시-풀 동작을 확인 할 수 있었다. B급 증폭기는 동작이 입력의 복원이 출력의 반주기에만 해당 되기때문에 왜곡된 출력 신호를 나타내게 된다. B급 증폭기는 A급 증폭기에 비해 효율 면에서 월
|
|
|
험에서 전동기쪽 계자 저항을 최대로 두고 발전기쪽 계자 저항을 최소로 두고 실험을 진행하였다. 전동기쪽 계자 저항값을 점점 낮추었더니 발생하는 회전 속도가 점점 빨라졌다. 그이유는 계자 전류를 많이 흘려보낼수 있게 되어 자속을 많
|
|
|
실험결과
① 캠 양정 = 캠 높이 - 기초원 [mm]
② 배기량 = 실린더 단면적 × 행정
[cc]
where D=보어[mm]
L=피스톤 스트로크 [mm]
N=실린더수
흡 기
배 기
캠
기초원 (mm)
38.17
37.99
캠 높이 (mm)
47.22
47.17
캠 양정 (mm)
9.05
9.18
실린더
보어 (mm)
86
피스톤 스트로
|
|
|
실험을 하면서 이론적인 공식과 실제로 해본 실험의 결과와 비교해서 관찰해보았다. 직류 발전기 외부특성곡선이 부하전류-단자전압의 관계라는점 부하가변저항을 이용해서 변동을 줄수있다는 점 실험을 하다가 rpm이 갑자기 올라가는 구간
|
|
|
펌프의 열원으로 사용 될 수 있다.
- 액체식 시스템의 경우는 급탕 및 난방용 열원으로 활용 될 수 있다.
- 현재까지의 응용 분야는 대부분 저온 난방 시스템에 적용되고 있다.
Ⅱ. 자연채광
- 투명 및 반투명 PV 모듈은 발전과 함께 내부 공간
|
|
|
기계적 마찰이 발생하여 마모 및 노이즈 문제가 발생한다. 따라서 이 부분이 고장이 매우 잘 발생한다. 보안대책으로 강도가 높고 내열성이 커야 하며, 적당한 접촉저항을 가지게하여 정류자를 손상시키지 않아야 한다.
<실험결과>
중권
1
|
|
|
실험실에서는 순수한 얼음과 물에 섞은 것을 넣은 보온병(열원으로부터 멀리 떨어진)안에 그 끝 을 담궈서 0 로 보정할 수 있다. 그러나 이방법은 공업적으로는 편리하지 않고, 보통은 "보상선"을 통해 열로부터 멀리 떨어진 위치(예:기록실)로
|
|
|
있었다. 보어 게이지와 버니어 캘리퍼스를 이용해 보어와 캠 양정을 구하였고 이를 통해 엔진의 배기량을 구해보았다. 배기량은 2000cc 정도 나왔고 4기통 중형 승용차용 엔진이라는 결론을 얻었다. 목차
1. 실험결과
2. 토의 및 고찰
|
|
|
에서 다양한 환경 조건에 맞도록 엔진을 조절한다. 그래서 엔진이 최대 효율을 낼 수 있도록 하면서, 연비 등 성능이 매우 우수해 지고 있다. 이번 실험에서는 4가지 조건에서 엔진의 성능을 실험하였다. 1500prm, 1700rpm에서의 무부하 상태, 2000rpm
|
|
메뉴펼치기
