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프리스트레스를 도입할 때 건조수축이나 크리프의 영향이 적어 별로 문제되지 않는다.
시멘트는 보통시멘트 또는 조강시멘트를 쓰고 골재와 물의 성분은 PC부재 제작에 쓰는 것과 같은 정도로 한다. 모르타르는 줄눈나비 1～4 mm 정도면 배합
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했다가 제거하면 금속의 인성이 증가하게 되는 것입니다. 금속의 이러한 특성을 콘크리트에 적용하여 콘크리트의 인성을 증가시켜 휨(인장) 변형에 대한 저항성을 증가시킨 것이 바로 프리스트레스 콘크리트입니다.
즉 다실말해 프리스트레
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철근콘크리트 구조란?
철근콘크리트 구조는 인장응력이 약한 콘크리트의 단점을 철근으로 보강해 준 구조이다. 즉, 콘크리트의 압축력과 철근의 인장력으로 저항하는 구조
프리캐스트/프리스트레스 콘크리트 구조란?
공장에서 고정 시설
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프리스트레스 도입 직후
허용 휨압축 응력 : (안전율 )
허용 휨인장 응력 :
단순지지 부재 단부 이외의 경우 :
단순지지 부재 단부의 경우 :
b. 설계하중이 작용할 때(사용 상태)
허용 휨압축 응력 : (안전율 )
허용 휨인장 응력 :
일반 조건 :
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1.공통 설계조건 및 공통 단면
공통 설계조건
일반조건
교량연장: 18+19+18=55m
교량폭원: B=4.0m
교각높이: 9m
물리적 상수
탄성계수: E=2.0x106kgf/cm2
fsa=1400kgf/cm2 ζa=800kgf/cm2
하중조건
고정하중:SAP에서 자중으로 입력
활하중: DB24 하중 재하
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