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시공될 때 우회교량으로 프리캐스트 바닥판이 채택되었다(그림 3-6). 방호벽도 프리캐스트로 제작되어 조립되었고 볼트로 주형과 연결되는 구조를 사용하였다.
1973년 이전시기의 프리캐스트 패널의 사용은 주로 비합성으로 설계되었고 프리
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프리캐스트 바닥판의 많은 장점과 더불어 설계 및 시공상의 어려움을 주는 주된 요인은 여러가지 연결부라고 할 수 있다. 다양한 형태의 상세에 따라서 이음부에 대한 설계가 이루어져야 한다. 프리캐스트 바닥판을 갖는 교량의 공용중 유지
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교량의 바닥판과 복부 연결구조로 perfobond shear connection이 이용되기도 한다. 이렇게 합성구조의 형태에 따라서 전단연결재도 달라질 수 있고 새로 제안되는 전단연결재는 강도, 강성, 연성, 피로의 측면에서 설계 자료가 제공되어야 한다.
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설계기준, 상세기준, 내구성 확보기준 등의 마련 필요
프리스트레스 양을 충분히 고려한 PSC교각의 설계개념 정비 등을 위한 연구
해상교량에 프리캐스트 세그멘탈 PSC교각의 적용이 가능하기 위해서는 강재의 부식문제, 내진성능, 선박의 충
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설계되었다.
교각을 포함한 기초는 콘크리트의 수밀성을 높이고 적정 두께의 피복(110mm)이상 확보하여 염분 침투에 의한 철근 부식을 방지했다.
교량 바닥판 (강도 45Mpa)의 경우도 수밀성 강화와 피복(50mm) 확보로 처리했다.
4. 인천대교는 바
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사례는 없었으면 한다.
* 참고문헌
-단행본
김성수(2009),「21세기 윤리경영론 :이론과 사례」, 삼영사.
전국경제인연합회(2006),「기업의 윤리경영 매뉴얼과 사례」, 전국경제인연합회.
김환일(2005),「투명경영의 이해와 제고방안」, 한국경영자
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- 최근의 경제성 분석에는 종래에 주로 적용되던 차량운행비 감소 편익 및 통행시간 감소 편익과 함께 교통사고 감소 편익, 환경비용 감소 편익을 포함하여 경제성분석을 시행하고 있다.
<표 2.10> 경제성 분석 사례
구 분
대 안 1
대 안 2
대
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적용안전율………………………………………………55
3. 지반의 강도정수 분석……………………………………57
제2절 안전율 해석결과……………………………………………60
1. 사질토에서의 해석결과……………………………
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국내외 다양한 프로젝트에서 기술력을 인정받으며 현장과 기술 개발을 잇는 가교 역할을 수행할 것입니다.
사회 공헌 활동에도 적극 참여하여 건설환경 분야의 지속 가능한 발전과 공공 복지 증진에 힘쓰겠습니다. 청소년 및 대학생 대상의
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교량 건설 현장에서 발생한 균열 문제 해결 사례를 연구하며, 어떤 자재를 보강하고 어떤 시공 방법을 적용했는지 분석하는 연습을 꾸준히 해왔다. 이를 통해 입사 후에도 예상치 못한 문제가 발생했을 때 빠르고 효과적인 해결책을 도출할
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상관관계를 기술할 것.
3. 어려운 조건을 극복한 사례와 얻은 교훈을 기술할 것. (군경험 제외)
4. 열악한 국내외 건설현장에 배치될 경우 자신만의 강점을 구체적(능력/어학)으로 기술할 것.
5. 합격자스펙평균
6. 면접기출문제
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도전과 해결 과정을 더욱 발전시키고 싶습니다. 1. 성장과정 및 자기소개
2. 건설업 선택 및 KR산업에 입사하고자 하는 이유
3. 하고 싶은 직무와 직무수행상 본인의 강점과 노력
4. 가장 큰 성취감을 느낀 사례나 인상 깊었던 경험
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설계와 친환경 재료 사용 등을 고려한 인프라 건설을 목표로 하고 있습니다. 특히, 친환경 기술을 적용한 도시 인프라 개발에 참여하여, 탄소 배출을 줄이고 자연 환경을 보호하는 건설 프로젝트를 수행하고자 합니다. 1.해당 모집단위(학
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