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한국무역협회 무역통계( http://stat.kita.net/)
국제금융센터 홈페이지 (http://www.kcif.or.kr/) <목차>
Ⅰ. 해운산업의 중요성과 본질
1. 해운산업과 한국경제
2. 해운산업의 본질
Ⅱ. 국내 해운산업의 현황과 문제점
1. 국내 해운산업의 위상
2.
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한국교통연구원
○ 임종권(2009), 민간투자사업의 의미와 가치, 한국건설관리학회
○ 임명현(2008), 민간투자사업의 현황과 몇 가지 쟁점, 대한민국국회
○ 황규선 외 1명(2003), 민간투자와 공공투자가 경제성장에 미치는 효과, 한국경제통상학회
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교통개발연구원, 운송업 제도 개선연구, 2003
http://www.koti.re.kr/
http://www.moct.go.kr Ⅰ. 전세버스운송사업의 개념
Ⅱ. 설립에 필요한 법규의 조항정리
Ⅲ. 조직관리와 직제별업무
Ⅳ. 인사관리 및 차량관리
Ⅴ. 전세버스 운송사업의 경영현황
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교통부 토지국, 2004.10
__________, 자산관리사현황 공시자료, 건설교통부 토지국, 2005.
교보생명, 부동산투자회사 현황, 교보생명 부동산관리팀, 2005.6.
김기완, REITs 법(안)의 개선의견과 제도의 활성화 방안, 부동산리서치, 한국감정원, Autumn 2000,
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한국주식시장에서 기업특성모형적용에 관한 실증연구, 대한경영정보학회, 2010
박혜라 - 정부지원과 NGO의 자율성 연구 : 비영리민간단체지원법을 중심으로, 동의대학교, 2009
오세환 - 중소기업의 수출부진 현황과 원인, 한국무역협회, 2006
ETRI -
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교통동선시스템개발을 통한 건설기간 장기성 문제 해결
4. 소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
부록1. 항공기소음피해지역 주민 지원에 관한 법률안 주요내용(요약)
부록2. 항공기 소
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교통에너지 소비와의 관계정립』, 대한국토도시계획학회, “국토계획”, v.19 n.1 (통권 40호) 84-97.
12. 김광식(1995), 『교통에너지 효율적인 도시구조 탐색』, 교통개발연구원, “교통개발연구”, n.1 3-21.
13. 김선희·이명훈·정진규(2003), 『대기
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현황 및 사례 5
제1절 강남북 균형개발의 현황 5
재2절 강북의 균형개발 사례 : 왕십리 뉴타운 사례 11
제4장 강북 균형개발의 문제점 및 발전방향 13
제1절 강남북 개발의 문제점 13
제2절 강북 균형발전을 위한 재개발의 발전방향 17
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현황 및 항만물류클러스터의 문제점
1. 평택･당진항 현황 및 SWOT 분석
2. 평택･당진항 항만물류클러스터의 문제점
Ⅴ. 평택･당진항 항만물류클러스터의 전략적 발전방안
1. S/O 전략
2. S/T 전략
3. W/O 전략
4. W/T
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한국관광경영학회 발표자료, 1997.
이태희, 김상태, "관광진흥을 위한 정부의 역할", 교통개발연구원, 1995.
재정경제부 “지자체 지역특화발전특구 신청 현황” 2003
www.naver.com - 지도 검색
www.yeosu.go.kr,
www. suncheon.go.kr
www.boseong.go.kr
www.hwasun.jeonnam
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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흘리고 더 많은 시간을 투자해 기관이 맞이할 50년 역사에 가장 빛나는 순간을 가져올 수 있을 것이라 자신합니다. 저는 한국 교통연구원이 50년 역사를 맞이했을 때 저의 존재를 기관의 역사에 깊이 새길 수 있는 역량의 성장을 이룰 것입니다
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한국교통연구원이라는 기관의 입사가 제가 지금껏 이어온 노력의 끝은 아니라는 것입니다. 교통연구원의 입사는 새로운 시작의 기준이 된다는 것입니다. 제가 가질 수 있는 전문성의 발전은 앞으로 한국교통연구원의 발전과 그 맥락을 함께
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것이다.
5. 한국교통연구원의 장단점을 말해보시오.
-> 이 역시 한국교통연구원에 대한 관심도를 체크하는 질문이다. 지나친 아부성 발언은 삼가는 게 좋고, 한국교통연구원의 단점을 말할 때도 단순한 사건이나 루머를 언급하는 것은 좋지
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도출했 던 구체적인 경험(자신의 행동 및 그 결과 포함)을 기술하여 주십시오. (500자 이내)
4. 직무 분야와 연계하여 지원자께서 우리 연구원에서 수행하여야 할 역할 및 업무계획에 대해 기술 해 주십시오. (500자 이내)
면접 예상 질문
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한국교통연구원에서 **[핵심 역량]**을 바탕으로 **[구체적인 목표 1]**을 **[달성 방법]**을 통해 달성하고 싶습니다. 또한, **[핵심 역량]**을 활용하여 **[구체적인 목표 2]**을 **[달성 방법]**을 통해 달성하고 싶습니다.
저는 끊임없이 배우고 성
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