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Ⅱ. 이론적 논의
1. 교통사고의 개념과 요인
2. 교통사고처리특례법
Ⅲ. 교통사고 처리절차 및 발생현황
1. 교통사고 처리절차
2. 교통사고 현황
Ⅳ. 교통사고 예방대책
1. 국가적 차원
2. 사회적 차원
3. 개인적 차원
Ⅴ. 결 론
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차원
ⅰ) 제도적 측면
ⅱ) 경찰의 활동
2. 사회적 차원
ⅰ) 정지선지키기 캠페인
ⅱ) 국도지방도 인도 설치운동
ⅲ) 교통사고처리특례법 개정운동
3. 개인적 차원
ⅰ) 보행자 측면
ⅱ) 운전자 측면
Ⅴ. 결 론
※ 참고 자료
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1. 교통사고의 개념과 요인
2. 교통사고처리특례법
Ⅲ. 교통사고 처리절차 및 발생현황
1. 교통사고 처리절차
2. 교통사고 현황
Ⅳ. 교통사고 예방대책
1. 국가적 차원
2. 사회적 차원
3. 개인적 차원
Ⅴ. 결 론
※ 참고 자료
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한국도로공사의 고속국도확장에 따른
소음피해
Ⅴ. 결어
공장이나 공사장 등으로부터 발생하는 소음이나 진동은 정서나 건강상 국민생활에 적지 않은 피해를 가져오고 그 자체가 이미 환경침해 현상으로 보아진다. 국민의 환경권 보장을 위
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사회적 요인
(4) 문화적 요인
Ⅲ. 지역간 불균형 발전의 해결책에 관한 논의
1. 지역갈등조정의 기본방향
(1) 갈등의 사전 예방강화
(2) 당사자간 자율해결 유도
(3) 비용과 편익배분의 형평성 확보
(4) 지역개발 분쟁조정을 위한 법적 기반구축
2
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공사례
1. 영국
2. 프랑스
3. 네덜란드
Ⅴ. 지역간 불균형 발전의 해결책에 관한 논의
1. 지역갈등조정의 기본방향
(1) 갈등의 사전 예방강화
(2) 당사자간 자율해결 유도
(3) 비용과 편익배분의 형평성 확보
(4) 지역개발 분쟁
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공사비 절감이나 운영 효율실현에 한계점이 있다.
출자비중을 보면 건설사가 83%로 절대적인 비중이고 재무적투자자는 3%, SOC 전문 운영사 등이 14%를 차지했다.
― 한국인프라펀드(KIF)는 출자구조가 복잡하고 적극적인 투자의사를 보이지 않
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한국행정연구원, 2005
6. 캐나다의 역사, Desmond Morton, 숙명여자대학교출판부, 2001
7. www.cncho.pe.kr Ⅰ. 캐나다에 대한 이해
1. 개관
2. 지리적 환경
3. 국기의 의미
Ⅱ. 캐나다의 역사․사회․문화적 환경
1. 역사
(1) 연대순 정리
(2)
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한국토지공사 http://www.iklc.co.kr/
행복 도시홈페이지 http://www.klcmac.co.kr/
판교신도시 홈페이지 http://www.pangyonewtown.com/index.asp
네이버 백과사전 Ⅰ.서론
1. 신도시(이상도시)의 개념은 무엇인가?
2. 이상도시 개발의 필요성은 무엇인가?
3.
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한국주택학회, 2008
김원수 - 주택정책효과의 실증적 분석 : 주택가격변동을 중심으로, 국민대학교, 2006
김미지 - 양면시장의 치우친 가격구조 연구, 이화여자대학교, 2010
강은정 - 담배가격의 효율성과 형평성 분석, 한국보건사회연구원, 2009
심
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