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기술의발전전망및국제표준화 동향,” 정보와 통신, vol. 28, no. 9, 한국통신학회, , pp. 10-20. 2. 2010. 9.한국산업기술평가관리원, “IT R&D 발전전략 보고서(RFID),” 3. 2009. 4,임명환, 박용재, 표철식, “RFID/USN 활성화를 통한 New IT 혁신전략,” 전자통
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기술 및 표준화 동향, 한국전자통신연구원, 2016. 한국콘텐츠진흥원, 휴먼-디바이스 인터액션 기술, 제27호, 2012. 한국콘텐츠진흥원, 웨어러블 디바이스의 발전 전망, 2014. 한상철한경수, 웨어러블, 패션과 융합하다, 한국산업기술평가관리원(K
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기술의 최근 동향 분석”, IITA, 2004. * 양순옥 외 2인, “유비쿼터스 컴퓨팅 개론”, 한빛미디어, 2008. * 이병복 외 3인, “USN 기술을 이용한 u-City 연구 동향”, 정보통신산업진흥원, 2011. * 한국산업기술평가관리원, “KIET PD issue report. vol. 10-10", 201
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산업은 국민 삶의 질을 향상시키고, 소비자 편의에 대한 요구를 반영하기 위하여 차량의 ‘지능화’에 대한 새로운 도전으로 직면하고 있다. 참고문헌 [1] 한국산업기술평가관리원, http://www.keit.re.kr/ [2] Blind Driver Challenge(NFB)http://www.blinddrivercha
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기술이 적용 후 성숙되고 보편화 되는 시점은 2030년 이후로 예측되고 있다. 그러나 이러한 예측은 추정치이며, 매년 기술도입의 예측시점이 앞당겨지고 있는 추세이다. 한국산업기술평가관리원은 자율주행 자동차의 판매량 비율은 2030년 50%
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 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 본론 1. 4차 산업혁명이란? 2. 4차 산업혁명의 역사 3. 4차 산업혁명시대의 특징 4. 4차 산업혁명과 관련된 언론 기사들을 참조하여 자신의 입장을 기술 Ⅲ. 결론
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GM 등 글로벌 선도 기업은 2020년 완전자율주행차 상용화를 목표하고 있으나, 현대자동차 등 국내기업의 상용화목표 시기는 2030년으로 10년 뒤쳐졌다. 한국산업기술평가관리원 산업기술수준조사에 따르면 최고수준의 원천기술을 보유한 유럽
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기술의 응용 사례, 한국정보기술학회지. 현재훈(2017). 스마트카 산업에서 플랫폼사업자와 완성차업체의 전략적 포지셔닝 분석, 한국산학기술학회논문지. 조광오, 문종덕. (2015). 자율주행 기술 동향 및 시사점(2015년). 한국산업기술평가관리원.
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기술혁신 사업 지원규모 - 산업융합원천기술개발사업 : 5,332억원 - 소재 부품 개발사업 : 3,007억원 - 중소기업 기술혁신개발사업 : 2,197억원 - 중소기업 융복합 개발사업 : 755억원 - 산학연 협력기술개발사업 : 2000개사(1,389억원) 없
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