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한국자동차산업, 자동차산업전망시리즈 10/1995
기아경제연구소 : 한국 자동차산업의 경쟁력 강화 방안/1998
변화하는 도요타 제국(신 성장 전략의 오늘과 내일), 일간자동차신문사/2004
산업연구원 : 미래산업의 발전구조/1997
수출입은행 : 해외
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한국에너지공단, 2016, “2016 신·재생에너지 백서”.
2012년 풍력산업 동향 및 전망, 한국 수출입은행 해외경제연구소.
양형선(2014). 해상풍력발전시설의 부지 및 허가에 관한 승인절차. 해양환경안전학회지.
김현구 외, 2018, “재해석자료를 이
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한국수출입은행,JERTO
정인교外, 한중일 FTA의 추진당위성과 선행과제
권태한, 배용호, 동아시아 경제론, 서울대 출판부, 2001
이우광, 류상영, 한중일 경제협력의 과제
강문성外8인, 2003년 한중일 FTA협동연구총괄보고서
안세영,글로벌협상전략
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중국학술통계데이터베이스(www.chinaindustry.re.kr)
대한민국 통계청(www.nso.go.kr)
한국자동차공업협회(www.
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은행들이 BIS기준을 지키려면 대출을 줄일 수 밖에 없고, 이는 결국 재벌기업들의 무분별한 사업확장에 브레이크를 거는 효과가 있기 때문이다. 1. 금융감독위원회
2. 재정경제부
3. 한국은행
4. 예금보험공사
5. BIS(자기자본비율)
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산물일 뿐입니다.
요즈음 들어서 사회나 매스컴에서는 공직자의 청렴성과 도덕성을 유난히 강조하고 있다. 저는 물론 돈을 중요하게 생각지도 않을뿐더러, 절대 더럽고 추악한 거래에 당당하게 맞설 것이며, 열심히 공부하고, 현실에서 자기
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는데 옆으로 새는 모습도 보였다. 남들이 어떻게 하던 간에 나는 내 주관대로 경험이나 또 여러 가지 생각해본 결과 결국 상명대 생활환경학부에 진학하게 되었고 가족복지를 전공할 생각을 가지게 되었다. 난 이제 앞으로 어떡할 거냐고? 내
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수정될 수 있다고 생각한다. 하지만 시나리오의 끝은 항상 같을 것이다. 내가 생을 다 하였을 때 나 자신에게 정말 열심히 살았다고, 세상은 한번쯤 살아볼 만한 곳이었다고 당당하게 말할 수 있었으면 한다. 1. 개관
2. 자기 성장기
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자기가 무엇을 생각하고 무엇으로 만드냐에 따라 변하는 것같다고 생각한다. 자기가 처음부터 잘 굴러가는 공으로 만들어 큰 굴곡없이 만들 수 있지만, 난 그렇게 하지 않았다. 처음에는 네모난 공을 굴렸지만, 내가 내 스스로 잘 굴러가는 동
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주 매력적인 것들입니다. 저에게 과학은 내가 정말로 사랑하는 무언가 입니다. 심지어 나의 미래의 꿈도 과학자가 되는 것입니다
간단히 말해서, 저는 과학과 스포츠에 많은 열정을 가지고 있습니다. 이것이 코트에서 슛을 하는 것이든, 인생
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