|
기술,
- 2003, 요코야마 아키라 외 2명, <터널 이야기 ( 터널의 역사와 기술의 발자취)>, 山海堂
- 2004, 한상희 외 1명, < 측량학 >, 보문당, 255 ~ 256 page
2. 참고 논문
- 문상조 외 3명, < 터널의 설계개념과 안전한 터널시공을 위한 고려사항
|
|
|
우수제품 선정(조달청)
09월 품질경쟁력 100대 기업 선정(국립기술 품질원)
12월 제3회 세계화 우수사업 경진대회 대상 수상(대통령상)
1999
07월 World Best Awards, Gold Medal 수상(한국능률협회)
2000
11월 금탑산업훈장 수상
11월 5천만불 수출의 탑 수상(
|
|
|
안전운행 : 운전특성
시각특성
사고의 심리
운전피로
보행자
음주와 운전
교통약자
제3장 자동차 요인과 안전운행 : 주요 안전장치
물리적 현상
정지거리와 정지시간
자동차 응급조치
제4장 도로요인과 안전운행 : 도로의 선
|
|
|
기술제공은 기업이 노하우 또는 특허권 침해 때문에 일어나는 소송을 예방하는 좋은 형태인 만큼 보다 다양한 기술의 개발과 그 기술의 보호를 위한 방식에 있어서는 좀 더 필요치 않았나 하는 생각이다. 점차 지구적으로 인건비의 상승으로
|
|
|
한국건축사 연구의 반성과 과제, 공간(『민족건축론』에 재수록)
- 대한건설협회(1997), 건설기술관리법
- 대한건축학회(1996), 한국건축사, 기문당
- 마크 겔런터 저, 최아사 역(2007), 보이는 건축 보이지 않는 생각(건축 디자인이론의 비판적 역
|
|
 |
자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
|
|
|
한국해양수산개발원
교통신호체계개선 연동화사업 실시설계용역
2007.12.28
~2008.2.25
53,672,000
47,000,000
87.569%
도로교통안전관리공단 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수의계약의 법률적 검토
1. 수의계약이란
2. 소액 수의계약 규정
3. 소액 수의계약에서
|
|
|
우수사례)」
허정숙. 2005, 「자전거이용 활성화 방안에 관한 연구」, 영남대학교 석사학위논문.
행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」
행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론
|
|
|
기술적 계획 43
(1). 기본계획 43
(2). 필요기능과 시설구성 46
(3). 보관 장소별 보우트 척수 48
(4). 시설계획과 고려사항 48
(5). 수요예측(규모계획) 55
(6). 보우트의 시계열 데이터가 있는 경우 56
(7). 시설규모 59
(8). 수
|
|
|
한국산업기술평가원, 신기술창업보육사업 업무안내, 1999. 4.
한국원자력연구소, 창업보육센터 사업계획서, 1998. 5.
DEWRSB of AUSTRALIA, The Planning and Development of Small Business Incubators, 2000. 2.
OECD, Business Incubation, International Case Studies, 1999.
Rustam Lalkaka, Le
|
|
 |
공단의 임무에 기여하겠습니다. 마지막으로, 한국시설안전공단이 지향하는 안전 환경 조성에 기반하여 지구물리탐사의 중요성을 사회에 알릴 계획입니다. 연구 결과와 성과를 외부에 공유하고, 공공의 인식 향상을 위해 노력하겠습니다. 이
|
|
 |
지구물리탐사 분야에서 깊이 있는 전문성을 갖춘 인재로 성장할 것입니다. 마지막으로, 안전한 사회를 위한 기여를 목표로 하겠습니다. 한국시설안전공단에서의 역할이 국가와 지역사회에 미치는 영향을 잘 이해하고 있습니다. 안정성과 안
|
|
 |
기술하시오.
2. 지구물리탐사 업무 수행 시 본인의 강점과 이를 활용하여 조직에 기여할 수 있는 방안을 설명하시오.
3. 문제 상황이나 어려운 과제에 직면했을 때 어떻게 해결했는지 사례를 들어 설명하시오.
4. 한국시설안전공단에서 이
|
|
|
안전한 사회 건설에 실질적인 기여를 할 수 있다고 생각합니다. 공단이 추구하는 안전과 기술개발, 국민 안전 확보라는 목표와 직업적 포부가 일치한다고 믿습니다. 끊임없이 배우고 성장하며, 지구물리 탐사 분야의 전문가로 거듭것이 최목
|
|
|
지구물리탐사 기술 수준을 높이는 데 앞장서고 싶습니다. 마지막으로, 후배양성과 연구 인력 개발에도 힘쓰며, 지구환경과 안전을 책임지는 전문가로 성장하고자 합니다. 이러한 목표와 계획을 차근차근 실천해 나가며, 궁극적으로 지구물리
|
|
메뉴펼치기
