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기술의 개발이 동시에 이루어 져야 한다고 생각한다. 수소는 여타 다른 신 에너지에 비해 용도가 매우 다양하고 현재의 자동차 엔진이나 수소 운송 시스템에 비교적 무리 없이 적용할 수 있으므로 수소의 제조와 저장 기술만 어느 정도 진전
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에너지개발(태양열, 풍력)과 고성능 축전지(Battery) 개발에 의한 하이브리드카 개발과 성능향상 기술개발, 수소연료 전지자동차(Fuel cell)등이 큰 과제로 남아있다. 이러한 친환경자동차 개발을 위하여 R&D기능 활성화 및 투자 확대화 전문인력
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한국에너지기술연구소
6. 다까하시 다께히꼬 저, 조영일 역, 연료전지, 전파과학사, 1986
7. 오인환·홍성안, 연료전지자동차 실용화 전망, 한국과학기술연구원
8. 연료전지에 관한 연구, 한국과학재단, 1989
9. 연료전지 자동차 개념 설계 및 개발
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시스템을 사용하고 있다. 이밖에 에너지 절약형 커튼월, 아트리움을 활용한 자연환기 및 공조를 통해 난방에너지를 절감하고 있다.
SK케미칼 Eco Lab
7. 친환경 건축물의 사례
1) 최초 그린빌딩
한국에너지기술연구원은 1994년 중점추진 연구프로
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개념 및 원리
3.연료 전지의 기본 구성
4.연료 전지의 특징
5.연료전지의 종류 및 특성
6. 연료전지의 발전 시스템으로의 응용 및 각국의 현황
7. 소형 연료 전지
8. 자동차에의 연료전지 응용 및 국내 국외 현황
9. 종합결론
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