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철도의 스피드와 첨단의 기술력을 상징화하여,세계를 무대로 힘차게 달리는 21C 한국철도의 이미지를 표현 한국철도공사 신 CI (Corporate Identity)
◦ 심볼마크의 변천사
로고타입
색상시스템
캐릭터
안내사인류(signage)
차량
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1. 회사소개
2. CJ 그룹 CI와 심볼 컨셉
3. CJ 기업광고 `신 CJ 런칭` 광고 분석과 성공전략
Ⅵ. KT&G 기업광고
1. 회사소개
2. 브랜드 슬로건
3. KT&G의 Word Mark의 컨셉
4. KT&G 기업광고 `상상예찬`편 광고 분석과 성공전략
Ⅶ. 결론
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공사
• 1996년 9월 준공
• 대지 10,000평, 연건평 2,000평
• 라면류 생산(신라면 봉지, 신라면 컵, 신라면 큰사발)
• 라면 생산 설비 : 4Line(봉지 2, 용기 2)
②청도농심식품유한공사
• 1998년 7월 준공
• 대지 3만평, 연
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심볼화하고는 있지만 아쉬운 점은 너무나 획일화된 형태, 뚜렷이 차별화 되지 못하는 점이 가장 큰 단점이라 할 수 있겠다.
예를 들어 외국을 보면 대단히 현대적이고 또한 Wordmark(글자마크)를 통해 손쉽게 그 지역의 심볼 및 Identity의 주체성
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한국철도공사와 와인코리아가 공동마케팅 차원에서 개발
철도공사는 올해 와인코리아 공장 앞에 ‘와인역’을 건설할 계획도 세워놓고 있다. 그렇게 되면 올해 여름까지 완공되는 ‘와인 스파’(포도주 목욕장)와 함께 명소가 될 전망.
지난
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한국공인중개사협회(전국부동산중개업협회)의 부동산컨설팅 이론과 실무(2001년) 상권 pp 94~127에서 인용하여 재구성 하였음. 1.“계획”과 “기획”의 차이
2.기획제안서의 3가지 역할
3.기획제안서의 요건
4.기획제안서에 필요한 재
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논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.kr
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철도운영의 분리·통합형 경쟁체제 현황 연구, 2013,
6) 이민정·이수연·이호영, 공기업의 부분민영화와 및 완전민영화에 관한 사례연구-한국가스공사와 KT&G를 중심으로, 2009
홈페이지
1) KT&G 홈페이지 http://www.ktng.com
2) 도이치 반 홈페이지 http:/
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철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론)
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철도' 사업계획으로 목포～해남 66㎞ 구간은 지상, 해남～보길도 28㎞ 구간은 해상교량, 보길도～추자도～제주도 73㎞ 구간은 해저터널로 건설하는 방안을 제시했다. 교통연구원은 해저 고속철도의 공사비로 해저터널 구간 공사비 8조8000억원
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한국철도공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황
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한국철도공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황
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한국철도공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황
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한국철도공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황
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신념을 가지고 최선을 다하는 모습 보여 드리고 싶습니다. 어제보다 오늘 한걸음 더 발전한 실력으로 한국철도공사의 선택이 현명했음을 보여 드리겠습니다. 몸에 밴 성실함을 바탕으로 창의력 있는 자세와 하나하나 배운다는 각오로 최선을
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다. 항상 제 일에 사명감을 갖추고 내 회사라는 마인드로 일을 할 것이며, 한국철도공사에 없어서는 안 될 인재라는 평가를 받고 모든 직원들이 저를 존경하고 신뢰할 수 있도록 성실하고 열정적으로 일하겠습니다.
4. 입사 후 포부
입사를 하
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걸음 더 발전한 실력으로 한국철도공사의 선택이 현명했음을 보여 드리겠습니다. 몸에 밴 성실함을 바탕으로 창의력 있는 자세와 하나하나 배운다는 각오로 최선을 다하겠습니다.
4. 입사 후 포부
부족하지만 제게 입사의 기회를 주신다면
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봅니다. 현실에 안주하지 아니하고 하나하나 배우는 마음으로 항상 초심 잃지 않고 한국철도공사에서 꼭 필요한 사람 되도록 노력 하겠습니다.
4. 입사 후 포부
항상 배우려는 성실함, 알고자 하는 열정을 유지하겠습니다. 일이 쉽지는 않겠지
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최선을 다하는 모습을 솔선수범…
2. 성격의 장단점
사람관계에 있어서 가장 기본적인 예의는…
3. 지원동기
토목학과 시절부터 저는 한국철도공사 현장에서…
4. 입사 후 포부
회사생활을 하다 보면 일을 수행하는데 있어 …
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